東風股份、東風科技、東安動力及長安汽車同日分別突發公告，將兩大造車“國家隊”聯系在一起。2月9日，東風股份發布公告稱，接到間接控股股東東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風集團”）通知，正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，本次重組可能導致東風股份的間接控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。相關安排尚需履行程序，并需獲得有關主管部門批準。本次重組不會對公司的正常生產經營活動構成重大影響。隨后，東風科技發布公告稱，接到間接控股股東東風集團通知，東風集團正與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組可能導致東風科技的間接控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。

此前，曾有傳聞稱一汽集團與東風集團或將合并，在外界猜測此次“東風系”公告中提到的“其他國資央企集團”為一汽集團時，長安汽車發布公告稱，接到間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱“兵裝集團”）通知，正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組或將導致公司控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。而同樣隸屬兵裝集團的東安動力也發布相似公告稱，兵裝集團正與其他國資央企集團籌劃重組事項。本次重組或將導致公司控股股東發生變更，但不會導致實際控制人發生變更。

去年3月5日，第十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”上，國資委主任張玉卓曾向一汽集團、東風集團和長安汽車三大汽車央企“喊話”。他表示：“就新能源汽車領域，國有汽車企業在這方面發展還不夠快，不如特斯拉，不如比亞迪，國資委將調整政策，對三家中央汽車企業進行新能源汽車業務的單獨考核，考核項目包括技術、市場占有率以及企業未來的發展?！彪S后，國務院國有資產監督管理委員會副主任茍坪表示，鼓勵支持中央企業開展高質量投資并購、專業化整合，加快掌握產業核心資源和關鍵技術。

今年1月，國新辦舉行的新聞發布會上，國務院國資委企業改革局局長林慶苗表示，將以中央企業重組整合為抓手，深入推進國有經濟布局優化和結構調整，加快推動國有資本向關系國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域集中，向關系國計民生的公共服務、應急能力、公益性領域等集中，向前瞻性戰略性新興產業集中。重點從三個方面發力：一是繼續開展新公司組建、加大力度推進戰略性重組，提升中央企業在重要行業產業中的地位作用，增強核心功能、提升核心競爭力；二是縱深推進專業化整合，聚焦主責主業，整合優勢資源，減少行業內卷，營造產業發展良好生態；三是進一步強化整合融合，推動從資產合向業務合、人心合、文化合轉變，充分發揮協同效應，最大限度釋放改革紅利。

中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝表示，近年來“國家隊”車企在新能源車市場深化布局，不斷推出新品牌，隨著市場競爭加劇強強聯合也更有利于提升核心實力、提高產業集中度與資源利用程度。據了解，目前東風集團已形成面向豪華電動越野市場的“猛士”品牌、面向高端新能源市場的“嵐圖”品牌以及面向主流市場的“東風”品牌的全新品牌格局。長安汽車旗下則推出包括長安啟源、深藍汽車、阿維塔等品牌。長安汽車董事長朱華榮表示，七年來長安汽車投入了1148 億元、1.8 萬人，實現多項成果與突破，整車AI算力達1000+TOPS，擁有長安天域OS操作系統、打造天樞智駕系統并搭配冗余軟硬件安全系統。同時，朱華榮還宣布，長安數智產品所有品牌乘用車將全面向數智產品轉型。

值得一提的是，造車“國家隊”間已在多方面進行合作試水。去年9月25日，國務院國資委召開中央企業專業化整合推進會，12組26家單位專業化整合項目集中簽約，涵蓋礦產資源、新材料、人工智能、動力電池等領域。其中，中國一汽、兵裝集團、東風公司與中國誠通動力電池領域專業化合作項目，中國一汽擬投資控股中國誠通所屬力神青島，兵器裝備集團、東風公司同步參與，共同打造國資動力電池頭部企業，推動中央企業新能源汽車業務加快實現高質量發展。

北京商報記者 劉曉夢