早上8點出發(fā)，晚上11點抵達了武漢，這是榮威D7 DMH千里挑戰(zhàn)的第一站。

之所以這么晚不是我們控制速度，一個是中間服務(wù)區(qū)吃了一頓，考慮晚飯會比較晚，中午吃飯吃的比較多、比較久；一個是路上拍攝影響了一些速度。

第一段的300公里從廣州市區(qū)出發(fā)，車流比較多，速度提不起來，王老師的暴脾氣受不了慢車，就頻繁超車，慢慢到了高速上車流就少了，王老師就開始測試各種性能，完全沒有把油耗測試當(dāng)一回事兒，一會超車，一會130，一會開啟ADS，全程比較隨意，最終在310公里左右交車，油耗是5.4L。

5.4L油耗是一個綜合成績，榮威D7 DMH會把消耗的電量換算成油耗生成一個數(shù)字。

第二段的300公里已經(jīng)在湖南境內(nèi)，坂道想獲得一個最低油耗了，可高速上再低都是100，加上拍攝車需要坂道配合，有大概半小時頻繁的加減速，大概4個小時才完成300公里的駕駛，最終的成績是5.2L油耗，是三個人最低的。

這個階段純電續(xù)航一直保持78公里續(xù)航不動了，一直是智能電混駕駛。

第三段由我駕駛，實際駕駛了400公里抵達最終酒店。前面300公里我都使用ADS，主要天色越來越暗，人工駕駛傷身勞力，因此我有大量的時間進行測試，總共測試了100、110和ECO模式，結(jié)果就是相差不大，100公里的時候油耗在5.1-5.2之間徘徊，110公里就是5.2-5.3之間，ECO模式則和Comfort完全沒差，因為完全發(fā)動機直驅(qū)的勻速駕駛，工況太穩(wěn)定了，最終的綜合成績是5.3L。