3月1日，藍(lán)電E5 PLUS 165km長續(xù)航先享版正式上市，限時(shí)一口價(jià)9.98萬元，限量1000臺(tái)。這款車型不僅價(jià)格親民，更以超長續(xù)航成為10萬元級(jí)。對(duì)于預(yù)算有限但又追求高品質(zhì)用車的消費(fèi)者來說，藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。

超長續(xù)航，出行更經(jīng)濟(jì)

身為新能源車，續(xù)航里程一定是繞不開的話題。藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版的最大亮點(diǎn)在于其165km的純電續(xù)航能力，這一數(shù)據(jù)相比競(jìng)品宋proDM-i、五菱星光S、風(fēng)云T8等僅有五六十公里的純電續(xù)航來說，藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版明顯遠(yuǎn)超同級(jí)產(chǎn)品。對(duì)于日常通勤用戶來說，165km的續(xù)航意味著每周只需充電1-2次，幾乎可以完全依賴純電模式出行，長期使用下來可以大幅降低用車成本。此外，長續(xù)航也意味著更少的充電次數(shù)和更長的出行半徑，無論是城市通勤還是周末郊游，都能輕松應(yīng)對(duì)。

強(qiáng)勁動(dòng)力，駕駛更暢快

藍(lán)電E5 PLUS的背后，是賽力斯的強(qiáng)大支持。其搭載的賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)，與高端車同平臺(tái)、同產(chǎn)線生產(chǎn)，性能卓越。電機(jī)峰值功率高達(dá)160kW，峰值扭矩330N·m，零百加速僅需7.8S，饋電油耗低至4.9L/100km，無論是起步加速還是高速超車，都能為用戶帶來暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，賽力斯超級(jí)電混系統(tǒng)的加持也讓車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能之間找到了完美平衡，既省油又強(qiáng)勁。

超實(shí)用配置，體驗(yàn)更舒適

盡管價(jià)格親民，但藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版在配置上毫不妥協(xié)。滿足了消費(fèi)者既要又要需求，新車配備了電動(dòng)天窗、舒芙蕾電動(dòng)座椅、自動(dòng)LED大燈、15.6英寸中控大屏、HUAWEI HiCar4.0車機(jī)系統(tǒng)等，為用戶帶來了很多實(shí)用性配置的體驗(yàn)。此外，電子懷擋、直流快充、主動(dòng)安全智能輔助駕駛功能等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全，進(jìn)一步提升了車輛的科技感和安全性。如此諸多實(shí)用性配置出現(xiàn)在藍(lán)電E5 PLUS車上，完全達(dá)到了越級(jí)才有的水準(zhǔn)。

大空間設(shè)計(jì)，家用更實(shí)用

作為一款中型插混SUV，藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版在空間設(shè)計(jì)上也頗具亮點(diǎn)。新車提供同級(jí)少有的大七座布局，即使是七座模式下，車內(nèi)空間也非常寬敞，后備廂容積可觀，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。即便是野外露營也不再話下，后排座椅放平可以形成碩大的雙人床，鋪上氣墊完全可以容納成年人的使用。

可靠品質(zhì)，用車更放心

在品質(zhì)方面，藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版采用賽力斯質(zhì)量管理體系和嚴(yán)選供應(yīng)鏈體系，確保每一臺(tái)車都具備可靠的品質(zhì)。榮登中國汽車質(zhì)量網(wǎng)2024年度新能源中型SUV（插混及增程）質(zhì)量排行榜第二名，充分證明了其卓越的產(chǎn)品力。對(duì)于消費(fèi)者來說，這不僅意味著更低的用車成本，還意味著更高的保值率。

限時(shí)優(yōu)惠，入手更劃算

除了9.98萬元的限時(shí)一口價(jià)，藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航先享版還可疊加享受2萬元的以舊換新補(bǔ)貼，實(shí)際入手價(jià)僅需7.98萬元。對(duì)于近期有購車計(jì)劃的消費(fèi)者來說，這無疑是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。此外，藍(lán)電E5 PLUS的其他車型也在同期推出限時(shí)特惠，3月31日前下定即可享受至高1.6萬元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。可謂是誠意滿滿，感興趣的朋友不妨前往藍(lán)電用戶體驗(yàn)中心了解一下。