當技術普及按下快進鍵，汽車市場的競爭也變得更加白熱化。

比如過了2025年，智駕將成為汽車銷售的基本配置。屆時，沒有搭載智駕的車型，在市場當中一定會缺乏競爭力，說句不好聽的還會在這場變革浪潮中掉隊。

3月3日，吉利在海南三亞舉辦了“吉利AI智能科技發(fā)布會”，全面展現(xiàn)吉利在智能汽車AI領域的技術體系。其中最重要的兩個重點：一是吉利發(fā)布了高階智駕——千里浩瀚，包含浩瀚H1、H3、H5、H7、H9等五個層級劃分；二是吉利未來所有的車型都將搭載千里浩瀚智駕系統(tǒng)，換句話來說吉利也開始全面普及智駕了。

無論從哪個角度來講，這場發(fā)布會的信息量都是巨大的。畢竟要知道，吉利也將智駕下放到了更低端的車型，未來像是售價6萬多的吉利星愿也會搭載智駕，和海鷗差不多一個價。更重要的是，在發(fā)布會上煥新上市的吉利銀河E8，已經(jīng)率先全系標配千里浩瀚智駕，而不到20萬元的頂配版本還配備了激光雷達。

作為吉利AI智能科技體系的首發(fā)載體，全新吉利銀河E8共推出四個版本車型，上市限時先享指導價14.98-19.88萬元。盡管全系售價不超過20萬元，但它卻憑借著“五大越級”直擊用戶痛點，其中搭載的800V高壓平臺、激光雷達、高階智駕等硬核技術，更顛覆了以前電車的定價邏輯，對競品實現(xiàn)了降維打擊。

首先，就是這個800V高壓平臺，由于它的成本比較高昂，以前我們基本都只能在30萬級以上的車型才能看到。可如今吉利銀河E8已經(jīng)把它下放到了20萬級市場，并實現(xiàn)1秒1公里”的5.5C超快閃充，使得這臺車兼具長續(xù)航和快充，而這一技術的普惠不僅極大提升了吉利銀河E8的競爭，甚至或將倒逼全行業(yè)加速800V普及。

其次，就是激光雷達+雙智駕芯片。根據(jù)上市信息，全新吉利銀河E8將全系標配智駕，同時配備了1顆126線激光雷達、5個毫米波雷達、10個攝像頭以及116TOPS算力的雙智駕芯片，輕松實現(xiàn)L2.5+級智駕。可以說，這一配置在20萬級的市場也幾乎是“獨一份”，這就好比將“奢侈品”變?yōu)榱恕皹伺洹薄６苯訉?00V技術與激光雷達都拉低至20萬元以內(nèi)，吉利銀河E8的技術含金量不言而喻。

值得注意的是，吉利銀河E8的“越級”還不止于此。比如，它搭載了同級唯一45英寸長屏版Flyme Auto座艙系統(tǒng)，科技感直接拉滿，連造車新勢力都遜色了，而同級唯一G-C無界空間，則是打破了車機算力與存儲限制。至于語音交互，小于400ms喚醒速度、15萬+車控指令、POI/歌曲/大模型通用域精準識別等，這幾乎與“真人對話”無異。再加上AI銀河精靈支持虛擬形象定制與觸摸交互，也能滿足Z時代用戶的個性化需求。

在配置方面，全新吉利銀河E8對豪華的追求，同樣打破了“一分錢一分貨”的傳統(tǒng)認知。在新車座艙內(nèi)，占比85%的軟皮和麂皮包裹材質(zhì)，面積占比遠超同級，真正做到豪華無死角。與此同時，它還有同級唯一豪華VIP電動行政座椅，一鍵調(diào)節(jié)坐墊與靠背，搭配加熱、通風、按摩功能，這完全就是行政級別的尊享空間。更別提還有同級唯一23揚Flyme Sound無界之聲和256色氛圍燈的融入，全車都是隨處可見的高級與豪華。

最后在三電領域方面，全新吉利銀河E8實現(xiàn)“油冷電機+神盾電池+5.5C極速閃充”三位一體升級。其中，400V兩驅版CLTC續(xù)航提升至700km，平均能耗低至12.4kW/h。800V四驅版全面提升的5.5C超快閃充，1秒1公里，SoC 10%-80%僅需10.5分鐘，零百加速3.49秒。而且在安全方面，它的神盾電池能夠做到破損無起火無爆炸，遠超國標288倍。還要說的是，在消費者關心的續(xù)航方面也得到了很好的解決，得益于寬溫域熱泵管理系統(tǒng)，這使得全新銀河E8在冬季的時候續(xù)航能提升15%，更從容應對低溫挑戰(zhàn)。

寫在最后

曾幾何時，諸如800V、激光雷達這樣的高端技術都是在30萬級的車型上才能看到。可隨著技術的不斷普及，消費者也不需要再為噱頭買單，作為20萬級唯一搭載800V四驅+激光雷達的B級純電車型，吉利銀河E8也向行業(yè)釋放了一個明確信號：那就是智能電動車價值標桿，正從“無腦堆料”向“技術普惠”轉變。