之前便在廣汽豐田鉑智3X的試駕活動上，反復看到15萬級高階智駕SUV的字樣。當時體驗過后就覺得它的智駕水平的確是有兩把刷子，像一些拐彎下匝道、紅綠燈前施工的繞道通行等等，它都可以獨立順利完成，絲毫不用人工干預。以為智駕完成度如此之高的合資品牌純電SUV，15萬應該只是它的起售價，高配、帶激光雷達的版本怎么也得來到20萬，而其它合資品牌同類車型可能動輒還要30萬元以上了。

可正式上市價格下來后，確實讓人眼前一亮了，10.48萬元起，帶激光雷達的兩個版本，售價分別為13.98萬和14.98萬。15萬級的高階智駕SUV，甚至連15萬都不到了。作為合資品牌，廣汽豐田率先把智能駕駛的價格給卷起來了。

隨著廣汽豐田和本土化供應鏈的深度融合，同時把行業頭部的Momenta拉過來一起合作，匹配一顆英偉達Orin-X芯片，在激光雷達以及27顆高精度傳感器在內的感知元件作用下，鉑智3X實現了不依賴高清地圖的端到端智能駕駛輔助。

架構安全方面，鉑智3X沿襲了豐田過去在油車時代的高安全標準，畢竟智駕輔助水平再高，安全才是用戶心中的最大底氣。據悉，鉑智3X車身高強度鋼材占比高達70%以上，其中1500兆帕熱成型材料占比達30%，車身中部更采用了同級少有的由熱成型材料構成的“十字貫穿式結構”和“5道地板橫梁”，保證了車身結構的安全性之余，更很好地起到保護了電池包的作用。

此外，鉑智3X關于三電安全也是毫不含糊、運用內外雙絕緣、藍光復合激光焊、電芯翼翅頂蓋等多項獨家設計，從源頭降低電池短路的可能性。值得一提的是，鉑智3X還設置了同級唯一的“三雙一冗余”安全備份，采用制動雙系統、制動助力雙電源、駐動制動ECU左右輪交叉雙控制、以及一個“一鍵下電”按鈕。第一次看還以為豐田鉑智3X都已經這么新勢力了，怎么還挖了個一鍵啟動按鍵在這里，孰知那個是關鍵時刻可切斷一切電源的按鈕，為純電車多加一層物理安全冗余。

令我刮目相看的，還有鉑智3X的空間。這將會是一條充分理解中國消費市場需求的純電SUV。別看它的尺寸不怎么突出，長寬高4600/1850/1660mm，作為一臺緊湊型SUV很克制，不過它的軸距居然撐到了2765mm，帶來了越級寬敞的后排空間，車內縱向高度達1215mm，后排最大膝部空間達到984mm，據說一位學齡前的兒童，可在后排自由站立。

擁有如此出色空間，鉑智3X甚至把它設計成一張大床。只需要把前排座椅的兩個頭枕卸下，再把前排座椅靠背一鍵放平，秒變豪華大床房。加上后排支持20°的靠背調節，想想可以躺在車里看電影，生活也可以很精彩。

小結

從鉑智3X的定價來看，可以看出豐田已經不再對過往合資品牌在華的光環抱有幻想了。而且在進入純電賽道，豐田也想著再次在中國市場證明自己。鉑智3X，以高階智駕作突破口，安全為主，價格為輔，打造出了一臺深度滿足國內消費者既要又要還要等需求的家用純電SUV。