廣汽豐田全新緊湊型SUV——鉑智3X上市，官方指導價10.98萬-15.98萬，權益價10.48萬-15.48萬，共推出七款配置。

上市前，我已經在福建泉州試駕了鉑智3X，這臺車給我留下了非常深刻的影響，它是一臺非常不豐田的車，聽完這句話你們可能有點懵，換句話說，你們之前吐槽豐田的點，在這臺車上完美規避，首先是產品理念更大膽，向國內新勢力看齊；其次更實在，配置豐富，15萬級的價格給到帶激光雷達的端到端智能駕駛。

這款車延續了豐田純電系列Hi-Tech & Warmth設計語言。大燈組內置240顆LED，同級獨有分體式大燈設計和7組燈語。有天際白、粹雪白、浩瀚黑、遠山灰、皎月銀、賽博金、霞空粉七款車漆。

車身側面采用隱藏式門把手，根據配置不同提供18英寸和19英寸輪圈可選。車身長寬高分別為4600/1850（1875）/1660（1645）mm，軸距為2765mm，定位緊湊型SUV。其實鉑智3X一直給我種MPV的錯覺，但它有更高的底盤離地間隙和更大的前接近角、離去角，通過性更強。

車內有很多軟材質包裹，幾乎看不到廉價的黑色硬塑料。無論是駕駛位還是乘坐位，都有不錯的人機工學設計，畢竟這是豐田傳統大廠的基本功。在這個基礎上它增加了更多主流設計和配置，比如主駕磁吸手機支架，前排座椅放倒后就可以變成戶外露營的床車。這在之前的豐田上是看不到的。

全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏、手機無線充電、高通8155芯片、四音區語音識別等配置，符合當下用戶的購車需求。智駕硬件配備基于英偉達254 TOPS計算平臺，搭載包括126線激光雷達在內的多達29個傳感器；軟件采用Momenta算法5.0，運用一體融合式的端到端大模型，它可以自主學習和迭代，持續提升系統的性能上限。

和大家聊聊它的智駕感受，先表態，值得肯定！上次在泉州用智駕開了20多公里，路況涉及沿海公路、國道以及市區擁擠道路。在那里開車，其實最大的挑戰是不遵守交規的非機動車，越線行駛、越線停車等紅綠燈的交通違法行為很常見，而鉑智3X的智駕系統會根據路況做出調整，監測到越線行駛的非機動車會先減速，然后伺機安全的從左側超越。面對復雜多變的城區道路，它也可以精準識別車道，并根據路況做出減速、制動、轉彎等安全行駛動作。比我想象的更智能，用起來更安心。即使和一眾新勢力那些注重智駕的車放在一起，鉑智3X的智駕依然很能打。

根據配置不同提供兩種版本電機，最大功率分別為204馬力和224馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和210牛·米。電池方面，該車將配備三種規格電池組，分別是50.03千瓦時、58.37千瓦時以及67.92千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應CLTC純電續航為430公里、520公里以及610公里。

接下來和大家聊聊鉑智3X的配置推薦，如果你的使用場景是日常城市通勤代步，對長途用車需求較弱，可以選擇官方指導價11.98萬的【鉑智3X 2025款 430 Air+】，430公里的續航里程已經可以滿足日常通勤需求，其次還有L2級輔助駕駛以及360全景影像。最推薦的配置是官方指導價14.98萬的【鉑智3X 2025款 520 Pro 高階智駕版】，首先這個配置裝備了端到端的Momenta 5.0智能駕駛系統，無論是日常通勤還是長途高速，它可以大幅緩解駕駛疲勞，其次還有11揚聲器的雅馬哈音響，可以大幅提升日常用車舒適性。這款配置即使放到同級別也具有非常強的競爭力。

鉑智3X無論是在外觀造型還是內飾設計，都采用了取向國內消費者喜好的設計理念。同時還搭載了與Momenta合作研發的L2++端到端智駕，也更符合當下主流電動車的智駕配置，具備很強的競爭力。鉑智3X代表了豐田在中國新能源市場的新一輪發力。對于鉑智3X的價格以及綜合產品力，大家認為它可以扛起豐田在國內新能源市場的銷量大旗嗎？