3月7日，廣汽傳祺智能高端車系“傳祺向往”正式發布。傳祺向往1 CONCEPT、傳祺向往M8和傳祺向往S7聯袂亮相。

廣汽傳祺官方表示，傳祺向往車系承載著傳祺品牌向高端進軍、產品全面擁抱智能的使命。傳祺向往的發布，也預示著定位“主流、大氣、高品質”的廣汽傳祺以新的姿態出現在世人面前。全面智能時代，廣汽傳祺也借傳祺向往的發布，迎來新一輪品牌躍遷。

發布會上，傳祺向往車系的首款高階智駕量產車型——傳祺向往S7正式開啟預售。新車推出205km MAX和180km Ultra兩個版本共5款車型，預售價格19.48萬-24.98萬元。

廣汽集團董事長馮興亞表示，傳祺向往系列基于傳祺“主流、大氣、高品質”的品牌定位，在全新多能源平臺架構基礎上傾心打造的搭載高階智駕、AI智能座艙等前沿技術的全新高端產品系列。

作為傳祺向往車系高階智能第一車，傳祺向往S7在產品、設計、技術、服務四方面全系進階。

傳祺向往S7采用了全新設計語言“藏鋒于潤”，融合圓潤曲面與銳利棱線，展現出向往車系“中正大氣、一眼傳神”的高級審美。

外觀造型上，傳祺向往S7滿足用戶對家用SUV大空間和高通過性的需求，采用了高頭大馬的車身姿態，車身尺寸為4900/1950/1780mm，軸距2880mm，擁有同級最高車身和200mm最大離地間隙。此外，傳祺向往S7還配備了2618mm全球最長天際線智能前燈帶，歷時18個月開發，搭載了由2248顆LED燈珠組成的AI情緒大燈，可預設至少8種情緒燈語，盡顯一眼傳神的獨特氣質。

發布會上，廣汽傳祺也推出向往車系專屬技術平臺i-GTEC 3.0，提供全領域高階智能體驗。傳祺向往S7便是i-GTEC 3.0技術的先鋒。

據悉，傳祺向往S7搭載了廣汽自研的L2++無圖端到端類人智駕系統，集可變焦激光雷達、11個高清攝像頭、3個毫米波雷達及27組車規級全視角傳感器于一身，構建了一個360°無死角的環境感知網絡。依托英偉達OrinX芯片提供的254Tops算力，傳祺向往S7能夠迅速識別并應對環島出入、窄路掉頭、人車混流等35類主場景及357項子場景。自動泊車功能則不挑車位，異形極端車位、“車寬+0.5m”窄車位都能泊。智駕實力足以比肩行業第一梯隊水平。

值得一提的是，傳祺向往S7直接配備高速及城區NDA智能駕駛功能，贈送價值2.5萬元城市NDA智駕功能終身使用權，無需OTA推送，真正實現了“開局即滿血”。

與此同時，傳祺向往S7還搭載了AI智能座艙技術，融合ADiGO 6.0交互界面與高通驍龍8295P高性能版芯片，帶來更流暢、更智能的交互體驗。同時，今年大熱的DeepSeek也將應用上車，進一步豐富傳祺向往S7的智能生態。

作為插混車型，傳祺向往S7可提供插混+增程的“一車雙模，一車三用”體驗。日常可選擇純電優先模式，電量不足時，或切換增程模式或調至智能模式，給與戶更自由的能源選擇。

官方公布的數據顯示，傳祺向往S7擁有79.6%超高得房率及1058mm二排最大空間，車內采用720°超大面積立體軟包，單車用料高達23㎡的超柔水潤皮，以及占比達44%的超柔NAPPA真皮等高端材質，帶來媲美百萬豪車的舒適享受。十層超舒適結構座椅支持通風、加熱、按摩功能，靠背最大可調至137°，加上同級獨有17.3吋后排吸頂屏、日照金山可翻轉升降音響、無感電吸門等配置，營造出頭等艙級的奢享體驗。

另據官方透露，傳祺向往車系的每一款產品都將提供專屬高階服務。其中包括了7×24小時的全時在線服務、全國272城免費上門取送車，以及遍布全國超1200個服務網點及超120萬個充電樁服務。

寫在最后：

近幾年來，隨著電動化發展的不斷深入，汽車消費需求也日益多元化。傳祺向往車系的問世表明，以穩健著稱的廣汽傳祺一直在精準把握汽車市場和消費趨勢的變化。

自2022年3月啟動開發至今，傳祺向往S7歷經了整整3年共1095個日夜的精心打磨而來。從現場公布的各項參數來看，作為傳祺向往車系首款車型的向往S7在設計、技術、服務各方面都展現了同級領先的產品硬實力。

可以肯定的是，傳祺向往車系強勢進入高端市場后，廣汽傳祺也將邁入國內汽車市場的第一梯隊。