3月26日，廣汽本田開發(fā)區(qū)新能源工廠正式落成，恰逢企業(yè)成立26周年紀(jì)念日（1999年同日首臺(tái)國(guó)產(chǎn)雅閣下線）。這一歷史性節(jié)點(diǎn)標(biāo)志著廣汽本田從“燃油經(jīng)典”向“智電先鋒”的全面轉(zhuǎn)型。跨越26年的戰(zhàn)略躍遷，今天的廣汽本田注入了“數(shù)智·零碳”基因，新工廠總投資35億元，年產(chǎn)能12萬輛，融合Honda全球頂尖技術(shù)與中國(guó)本土創(chuàng)新，成為合資車企新能源轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿案例。

數(shù)智·零碳工廠，重新定義新能源汽車智造標(biāo)桿

廣汽本田新能源工廠以“極致智慧、極致高效”為目標(biāo)，通過四大車間的深度智能化改造，重新定義新能源汽車制造標(biāo)準(zhǔn)。沖壓車間全伺服生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)單件沖壓3.75秒成型，機(jī)器人100%自動(dòng)裝箱，AGV物流效率提升25%；焊裝車間焊接自動(dòng)化率100%，行業(yè)首創(chuàng)AI視覺檢測(cè)技術(shù)，車身焊點(diǎn)合格率100%；涂裝車間視覺定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)0.5mm精度全車涂膠，噴涂廢水“零排放”；總裝車間自動(dòng)化率達(dá)國(guó)內(nèi)行業(yè)3倍，AGV與直供輸送線實(shí)現(xiàn)無人物流。

工廠通過MES系統(tǒng)與設(shè)備監(jiān)控的100%數(shù)據(jù)貫通，為每臺(tái)車生成“數(shù)字ID”，集成上萬個(gè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)從零部件到整車的全生命周期追溯，品質(zhì)管理透明度躍居行業(yè)前列。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)“投產(chǎn)即零碳”的汽車工廠，其碳中和實(shí)踐將廣汽本田全生命周期碳中和目標(biāo)提前至2040年，并開創(chuàng)“反向技術(shù)輸出”模式——AGV智能物流、焊接AI檢測(cè)等技術(shù)已納入Honda全球技術(shù)庫，賦能北美及東南亞工廠建設(shè)。

新車P7下線，以“八大價(jià)值”重塑電動(dòng)駕趣標(biāo)桿

廣汽本田P7定位豪華純電SUV，直擊新能源汽車“豪華、智能、操控難以兼顧”的行業(yè)痛點(diǎn)，以“不同、不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不糙”八大功能價(jià)值，重新定義電動(dòng)時(shí)代用戶體驗(yàn)。

作為廣汽本田的全新車型，其所搭載的新技術(shù)不容小覷。

首先在三電進(jìn)行突破，搭載寧德時(shí)代定制90kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航650km，智能熱管理系統(tǒng)支持-30℃極寒環(huán)境；雙電機(jī)四驅(qū)版本峰值功率350kW，百公里加速4.6秒，碳化硅電控模塊能量損耗降低30%。

車身高強(qiáng)度鋼占比68%，熱成型鋼占比25%，扭轉(zhuǎn)剛度4萬牛·米/度，而50:50前后配重比+ADS電磁減震，兼顧穩(wěn)定性與舒適性。電池包采用12000噸一體化壓鑄全鋁外殼，IPU殼體強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，碰撞安全性能遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

智能座艙方面，采用了12.8英寸瀑布屏+Honda Connect 4.0語音助手，支持方言識(shí)別與四音區(qū)交互，而Honda SENSING 360+系統(tǒng)支持高速領(lǐng)航輔助、駕駛員監(jiān)測(cè)及遙控泊車，DMS系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率與情緒，提供健康預(yù)警。此外，27種AI光語系統(tǒng)、BOSE頭枕音響、智能加熱系統(tǒng)、抗菌座椅及PM2.5空氣凈化統(tǒng)統(tǒng)都有安排。

大俠車說：

從雅閣到P7，廣汽本田以26年品質(zhì)積淀為基石，以“數(shù)智·零碳”為引擎，在智電時(shí)代實(shí)現(xiàn)從追隨者到引領(lǐng)者的跨越。新工廠與P7的落地，不僅是對(duì)用戶承諾的兌現(xiàn)，更彰顯了傳統(tǒng)車企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的無限可能。未來，隨著固態(tài)電池、車路協(xié)同等技術(shù)的深化，廣汽本田或?qū)⒊蔀槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)者。