作為2025年最重磅的皮卡新車型之一，鄭州日產Z9正式邁向市場的腳步越來越近了！來自廠家的可靠消息，鄭州日產Z9將于3月31日正式預售。柴油版、汽油版、插混版、越野版、長箱版等豐富多彩的車型紛紛出現(xiàn)在工信部過審名單上，讓人目不暇接，吊足了皮卡車迷的胃口。

全新平臺“全能”皮卡

皮卡行業(yè)的發(fā)展如同航空領域戰(zhàn)機的迭代，新一代產品憑借先進技術與設計，全方位超越舊款。就好比軍迷們津津樂道的“六代機”碾壓“五代機”，而“五代機”碾壓“四代機”一樣。全新平臺誕生的全新皮卡，和過去的老生產線的老皮卡不可同日而語。研究我們每月發(fā)布的終端皮卡銷量就能清晰地發(fā)現(xiàn)，品牌推出的造車新平臺所生產的皮卡新車型正在占據(jù)主流熱銷位置。

鄭州日產Z9便是誕生于國內更新更強的新造車平臺——全球多元越野平臺。該平臺由鄭州日產自主研發(fā)，歷時3年打造而成。平臺以面向全球市場布局開發(fā)，能同時滿足燃油、純電、混動的多種動力形式布局，實現(xiàn)宜商宜家宜越野等全能用車需求。從根源上為鄭州日產Z9賦予了強大的產品力，這一前瞻性的平臺技術提前釋放了Z9的競爭優(yōu)勢，使其從誕生起便站在行業(yè)前沿。

皮卡自誕生之初便是以多功能著稱，可以同時滿足多種用車需求。然而，早期的皮卡還是偏向于工具車，在乘用化、智能化、新能源化、越野化等多方面存在明顯的短板。如今能夠在市面上立足的主力熱銷皮卡，無不是“身兼多職”，以多元化功能立足。

通過工信部的詳細過審車輛信息以及提前從廠家獲悉的部分獨家信息，我們發(fā)現(xiàn)即將預售的鄭州日產Z9更是其中的“卷王之王”。鄭州日產Z9堪稱“全能皮卡”典范。無論是家庭日常出行的舒適乘用需求，商業(yè)運營中的載貨實用需求，還是戶外越野露營的玩樂需求，Z9 都能輕松滿足，憑借豪華配置重新定義皮卡價值。

安全智能玩得爽

鄭州日產Z9此前曝光的信息主要集中在動力和空間方面，關于安全智能方面曝光極少。從我們掌握的部分信息來看，鄭州日產Z9在安全和智能方面的配置相當豐富、豪華，直接比肩智能豪華乘用車。乘用化、智能化做到皮卡極致。

從被動安全方面來看，鄭州日產Z9是按照超高強度乘用級車身+商用級別車架打造。車身高強度鋼占比超過70%，車架高強度鋼占比97%，同級第一。Z9還配備了6安全氣囊，和同級獨有的預緊限力式安全帶。新車型采用了賽車級高性能剎車片，實現(xiàn)了同級別最短剎車距離。Z9還經受了1200萬公里專業(yè)試驗場耐久驗證。中國之大，從漠北到海島，從高山到盆地，從極寒到酷熱之地，從大雪紛飛到大雨傾盆，鄭州日產Z9能夠滿足中國全范圍路況用車需求。

從主動安全方面來看，鄭州日產Z9配備了1顆前向遠距毫米波雷達+4顆中距毫米波雷達+1顆前向800萬像素攝像頭。這也是同級首款配備800萬像素攝像頭的皮卡車型。整車具備L2級自動駕駛輔助功能。新車還配備了540度環(huán)車高清影像。這次不僅是透明底盤了，還包括透明引擎蓋！此外，還有大燈超近光模式、自動駐車功能等等。

從智能配置方面來看，鄭州日產Z9擁有旗艦級智能芯片，搭載14.6英寸中控屏+10.25英寸儀表屏。新車配備智能座艙系統(tǒng)，該系統(tǒng)擁有行業(yè)首款3D車模主機界面、300+智能控制軟開關、一部手機遠程控制車輛所有操作、人車智能交互和科大訊飛AI語音助手等。這樣的智能配置，放眼整個皮卡行業(yè)也是極其罕見的。整車還可以進行線上F-OTA升級，常用常新，始終保持前沿科技體驗。 

無懼路況玩得野

從皮卡四驅車型銷量更高就能發(fā)現(xiàn)，皮卡消費者對皮卡的越野功能非常看重，不亞于對SUV的越野需求。有的消費者的越野需求在于走爛路，有的消費者的越野需求在于玩車、露營等。想要當“全能車”，就得“玩得野”！

鄭州日產Z9最小離地間隙為240毫米，接近角為31度，離去角為26度，最大涉水深度為800毫米，還擁有100%的爬坡能力，和3.5噸的牽引力。可以說，這一組足夠強悍對的數(shù)據(jù)能讓鄭州日產Z9輕松應對野外各種復雜路況。

鄭州日產Z9的四驅硬件方面也足夠硬核。博格華納分時四驅系統(tǒng)+伊頓電控差速鎖黃金組合，加上坦克掉頭模式、蠕行模式等，讓越野駕駛變得安全可靠、省心省力。

動力強勁玩得嗨

動力方面，此前已經曝光得比較多了，在整個行業(yè)排在第一梯隊。鄭州日產Z9柴油版配備M9T 2.3T柴油動力+采埃孚8AT變速箱，最大功率140kW，峰值扭矩500N·m，百公里綜合油耗7.7L。這一動力數(shù)據(jù)在時下高性能柴油皮卡中也是鳳毛麟角。鄭州日產Z9汽油版車型配備新一代4K31TD三菱發(fā)動機，最大功率190kW，峰值扭矩400N·m。

0-40km/h起步加速僅為3.4S，推背感強烈。即使是在4000米的高海拔地區(qū)動力也不受影響，爆發(fā)力依然強勁。經受了新疆吐魯番45度以上極端高溫等嚴苛工況考驗，發(fā)動機未出現(xiàn)高溫限扭。

越級空間玩得大

根據(jù)工信部曝光的標箱車型、長箱車型的車身和貨箱尺寸數(shù)據(jù)來看，鄭州日產Z9不但擁有乘用車一般寬敞舒適的座艙大空間，還擁有寬體大皮卡所獨有的貨箱大空間。將新車的乘用屬性和商用數(shù)據(jù)進行了很好地平衡。無論是家庭出行還是工具商用，都能各得其所。

鄭州日產Z9的標箱版車身尺寸為5520x1960x1950mm，軸距為3300mm，屬于中大型皮卡，同級最大車身。貨箱尺寸為1520x1600x550mm，容積達到1332L，同級最大貨箱空間。整車尺寸在標箱皮卡中名列前茅，貨箱也位列超寬貨箱行列。

鄭州日產Z9的長箱版車身尺寸為5725mm*1960mm*1950mm，軸距為3480mm，貨箱尺寸為1760mm*1600mm*550mm，不但座艙擁有更加寬闊的空間，貨箱的裝載能力也大大提升。

鄭州日產Z9在空間方面還有更多拿手絕活。國內首創(chuàng)970L二排純平大空間、同級最大90度后排開門角度、28處同級最多儲物空間、0.87平方米同級最大可開啟式全景天窗等等。

挑戰(zhàn)皮卡市場現(xiàn)有格局

通過上文列舉的鄭州日產Z9的部分配置，我們發(fā)現(xiàn)，這是一款兼顧了動力、空間、越野、安全和智能化的“全能皮卡”。無論是追求更舒適安全智能的家庭用車，還是追求更實用的拉貨商用，還是追求越野露營的玩樂用車，一輛Z9全部搞定。無論是私營業(yè)主，還是釣魚佬，露營控，亦或者是城鎮(zhèn)新青年，都能從這輛新車中找到契合的需求。

鄭州日產Z9代表了國內第一梯隊合資品牌鄭州日產當下的最高造車技術之大作。其誕生的鄭州日產中牟工廠是皮卡市場的傳奇工廠，它擁有日產全球TOP 5水平的智能生產實力。這里擁有中國第一條、全球第三條柔性化承載與非承載混流生產線。它的上市必將改變國內皮卡市場現(xiàn)有之格局，并對中國品牌勇闖全球市場帶來更大助力。

對于這款定位高端、集乘用、商用、越野功能于一身的全新平臺皮卡，其價格備受關注。合理的價格將成為鄭州日產Z9打開市場的關鍵因素。目前雖未公布售價，但不妨大膽猜測，在綜合其卓越配置、領先技術及市場定位后，你認為鄭州日產Z9的起售價多少較為合適？后續(xù)我們共同期待Z9價格揭曉時刻，看它如何以高性價比震撼市場。