現(xiàn)在，隨著國(guó)產(chǎn)品牌向上沖高，不斷推出多款中大型SUV新車，隨著更多新車入場(chǎng)，中大型SUV市場(chǎng)的格局發(fā)生很大改變，合資以及海外品牌產(chǎn)品主導(dǎo)這一細(xì)分市場(chǎng)的日子已經(jīng)結(jié)束，新能源時(shí)代，市場(chǎng)發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變。

        銷量就是最好的佐證，日前，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出1-2月中大型SUV銷量排名前二十榜單。接下來(lái)，看看哪些車型榜上有名？哪些車型名列前茅？

        榜單上，排名第一的車型是理想L6，1-2月零售銷量達(dá)到27150輛，不可否認(rèn)，理想在拿捏消費(fèi)者需求方面做得很成功，盡管很多品牌質(zhì)疑它用“冰箱、彩電、大沙發(fā)”圈粉，但就是有不少消費(fèi)者愿意為其買單。

       智界R7排名第二位，1-2月零售銷量達(dá)到20170輛，這款車型可謂“后來(lái)者居上”，銷量上升得很快，華為與奇瑞的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使得這款新車軟硬件做得都很到位，成為榜單上的亞軍車型。

       問界M7排名第三位，1-2月零售銷量達(dá)到13647輛，隨著越來(lái)越多同級(jí)對(duì)手登場(chǎng)，問界M7被搶走不少銷量。寶馬X5排名第四位，1-2月零售銷量達(dá)到13017輛，這款德系豪華SUV還是很能打，對(duì)于那些追求性能的消費(fèi)者來(lái)說，寶馬X5能給到的駕駛樂趣難以替代。

      理想L7排名第五位，1-2月零售銷量達(dá)到12276輛，很多人認(rèn)為，它被自家“兄弟”搶走“蛋糕”，這樣的觀點(diǎn)其實(shí)也有幾分道理。零跑C16排名第六位，1-2月零售銷量達(dá)到10215輛，這款車型主打性價(jià)比夠高，購(gòu)車門檻又不算高，贏得不少消費(fèi)者的“購(gòu)車選票”。

      坦克500新能源排名第七位，1-2月零售銷量達(dá)到7744輛，機(jī)械素質(zhì)很專業(yè)，加上新能源動(dòng)力系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)硬派SUV的用車痛點(diǎn)，既能玩兒起來(lái)，也能野起來(lái)。

       理想L8排名第八位，1-2月零售銷量達(dá)到7665輛，這款車型的熱度與排名都跌了。魏牌藍(lán)山排名第九位，1-2月零售銷量達(dá)到7272輛，口碑很不錯(cuò)，但銷量表現(xiàn)不算太驚艷。

        途昂排到第十位，1-2月零售銷量達(dá)到5549輛，現(xiàn)在，上汽大眾不斷豐富途昂系列新品，銷量與排名還有上升的空間。豹8排名第十一位，1-2月零售銷量達(dá)到4931輛，這款硬派越野讓網(wǎng)友們體驗(yàn)不一樣的“野”性。

       坦克400新能源排名第十三位，1-2月零售銷量達(dá)到4111輛，口碑與銷量一直處于不溫不火的狀態(tài)。eπ008排名第十四位，1-2月零售銷量達(dá)到3800輛，車子做得很不錯(cuò)，但品牌力不強(qiáng)，銷量表現(xiàn)很一般。

      智己LS6排名第十五位，1-2月零售銷量達(dá)到3018輛，這是一款叫好不叫座的車型，一直沒有大紅大紫。此外，進(jìn)入榜單前二十的車型還有嵐圖FREE、普拉多、小鵬G9、哈弗H9以及別克E5，這幾款中大型SUV在1-2月份零售銷量都在2000輛以上。

鬼斗車觀點(diǎn)：時(shí)代變了，這份榜單銷量排名也變天了，現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)中大型SUV通過新能源賽道彎道超車，強(qiáng)勢(shì)霸榜，進(jìn)入前二十銷量榜單的合資品牌越來(lái)越少了。