近日，長城汽車在保定舉辦了Hi4-G技術共創發布會，正式推出行業首款用戶深度參與研發的重卡混動系統。該技術通過500萬公里實測驗證，綜合油耗低至29.7L/100km，較國家四階段標準降低17%，標志中國重卡行業進入"用戶定義技術"新階段。

作為行業首次用戶主導的技術發布會，來自徐州驛卡、昆明楚鑫等物流企業的4位代表與技術團隊共同展示了研發歷程。數據顯示，技術團隊累計收集1026組場景數據，通過"一天一標定"的迭代模式，將用戶節油、動力、場景適配需求轉化為技術方案。平原高速油耗較傳統柴油車降低3-4L，山區冷鏈運輸油耗降幅超30%，復雜路線綜合節油率達15%-25%。

Hi4-G混動系統采用行業首創三擎智能動力架構（P2+P2.5雙電機+柴油機），配備全球首款重卡8擋智能混動變速器，支持混動多擋位智能切換。結合康明斯13L高熱效率發動機，實現柴油與電力高效協同，綜合馬力超1000匹。智能域控系統可實時分析載重、路況等信息，自動切換十種驅動模式，山區場景續航提升15%。 技術參數顯示，該系統搭載30C高倍率電池，循環壽命突破100萬公里，發動機B10壽命達180萬公里。維護方面，換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍。長城汽車同步布局服務網絡，計劃2025年在物流核心城市和5縱7橫主干線覆蓋數百家服務網點。

發布會尾聲，長城汽車董事長魏建軍宣布啟動油耗挑戰賽，邀請進口車車隊及卡友參與，獲勝者可免費試用長城重卡一年。同時新增100臺試用車供用戶深度體驗。數據顯示，Hi4-G系統已通過CHTC-TT國家工況認證，成為國內首款綜合油耗低于30L/100km的重卡產品。 此次技術發布標志著中國重卡行業從傳統燃油技術向智能混動時代的跨越。長城汽車表示，將持續拓展混動技術應用場景，通過用戶共創模式推動行業技術標準升級。