70年前開始，從草窩里飛出的金鳳凰-上海牌轎車和鳳凰牌轎車，到40年前開創合資合作的行業先河，引領國內現代汽車行業發展，上汽集團造出的大眾桑塔納，別克新世紀等一系列經典車型深受消費者喜愛，再到10年前，上汽集團造出的全球第一臺互聯網汽車榮威RX5，從交通工具開始向“有溫度、能交流”的出行伙伴進化。汽車行業“數智化”革命已經在那時就悄然拉開帷幕。如今，上汽集團的品牌已走向全球100多個國家和地區，累積超過9400萬用戶的信賴與支持。上汽集團將攜手用戶和合作伙伴共創進階之路，推動汽車技術發展與社會進步。未來，出行將成為一種服務，每個人都有能力去享受平民化、普及化的智駕服務。

    2025年4 月 10 日，在黃浦江畔的上汽榮威·上海兒童藝術劇場，“懂車更懂你?2025 上汽之夜”活動正式舉行，全面闡述了未來發展的戰略布局，深入詮釋 “懂車更懂你” 的造車理念，力求在競爭激烈的汽車市場中，以用戶需求為核心，通過技術創新與多元合作，打造差異化優勢。此次發布會不僅回顧了上汽集團 70 年的發展歷程，更勾勒出其在新時代背景下，從傳統汽車制造商向 “用戶型高科技公司” 轉型的清晰路徑。

聚焦用戶需求，打造個性化出行體驗

    上汽集團董事長王曉秋多次強調 “用戶基因” 的重要性，認為用戶不再是產品價值鏈的末端，而是起始點。在汽車產業從 “新四化” 向個性化和出行服務時代邁進的當下，上汽提出 “汽車個性化雙階段發展” 理論，致力于深度滿足用戶需求。未來你的第一輛車是滿足社會通勤需求的代步工具；而第二輛車，則是個人生活方式和性格特征體現。

    在第一階段，借助 AI 大模型，汽車不僅能學習用戶的駕駛習慣，還可依據其情緒自動調節車內環境，實現軟件層面的深度個性化；第二階段，隨著電子電氣架構的持續完善，汽車硬件的可拓展性、可選擇性將不斷提升，用戶能依據自身需求更換不同功能模塊，使汽車成為真正意義上的生活伙伴。這種從軟件到硬件的全方位個性化服務，將汽車從單純的交通工具，轉變為個性化生活方式的體現。

深化技術創新，夯實安全與智能基石

    用戶希望“安全”，上汽就打造“機甲戰士”，全方位守護用戶的每一次出行。上汽展示了從被動防御邁向主動關懷的整車安全 3.0 技術。通過 AI 算法對用戶狀態進行動態感知，配合超高強度鋼車身、VMC 線控底盤與 ADAS 系統的協同，實現主動安全防護的大幅進化。上汽對于電池安全制定了高于國際30%的安全標準，進行了超過國標 6 倍時長的極限測試?！澳Х健?電池投產時即達成行業唯一“零自燃、零熱失控”的安全表現。并且透露新一代固態電池將于今年年底再全新MG4上量產應用。

    另外在極端情況下，跨系統冗余控制架構可確保車輛在 100ms 內完成緊急避險，最大程度保障駕乘人員的安全。

    截至目前，上汽集團汽車智能輔助駕駛（以下簡稱智駕）領域已經和地平線、華為、大疆和Momenta 國內智駕第一梯隊的企業積極合作，構建可兼容的全棧式架構，以實現技術路線的多元化，滿足不同用戶對智能駕駛的差異化需求。例如，榮威與 MG 攜手地平線，推動智能駕駛技術加速落地；寶駿采用卓馭智駕（原大疆智駕）方案；智己汽車則借助 Momenta 的技術實現了從擬人化駕駛到直覺化駕駛的跨越；華為智駕方案也將落地到上汽奧迪A5等車型上。

    同時，上汽計劃讓 L2++ 級智能駕駛成為 15 萬元級車型標配，L3 級自動駕駛進入 20 萬元市場，加速智能駕駛的普及。

    在智能座艙領域與OPPO(手機)和字節跳動均有不同程度合作，并將接入眾多AI大模型，為不同的消費者提供更加個性化的智能服務。另外上汽基于自研的銀河全棧座艙 3.0，全面對接鴻蒙、安卓、iOS 三大手機系統，市場手機品牌覆蓋率超 90%，并拓展至手機、手表、耳機、眼鏡等海量生態場景，實現無縫銜接。引入 AI 大模型，讓座艙能夠提供路線規劃、景區推薦等服務，并具備情感陪伴功能，真正成為用戶的出行 AI 助理。當下大火的DeepSeek大模型具備了更強的推理能力，將AI大模型與智能語音相結合，更容易實現更懂你的汽車。

    此外，上汽還在動力系統上持續創新。其 DMH 混動專用發動機熱效率突破 46.3%，樹立行業標桿；搭載該系統的整車實測續航超過 2200KM，百公里平均油耗 2.49L，打破行業記錄。目前，上汽還在研發超高集成的電驅系統，實現了相同體積下，重量更輕、動力更強、能耗更低。

優化產業布局，內外兼修謀發展

     上汽集團對內整合資源，將上汽乘用車、上汽國際、研發總院、零束科技等核心業務進行整合，成立 “大乘用車事業群”，以實現資源集中、目標聚焦和效能最大化。同時，組建上汽商用車板塊，以上汽大通為核心構建技術共享的商用車發展戰略。在技術創新上，整合底盤研發和制造能力，全力打造先進的線控底盤技術，第二代全棧線控底盤預計 2027 年前首發落地；支持 L3 級量產自動駕駛的上汽銀河全棧 4.0 電子架構也將于今年落地。在產業鏈建設領域，上汽享道出行在全國核心城市均已形成規?；\營，基于享道平臺的 Robotaxi 是國內首個車企背景的 L4 級自動駕駛運營平臺，累計里程超 140 萬公里、訂單超 26 萬單；設立數十億規模的國產化芯片基金，牽頭參與多個國家級、市級芯片項目，2024 年底芯片國產化率已超過行業平均水平。

    對外，上汽深化與大眾、通用等合資伙伴的合作，推動合作進入技術共創的 2.0 時代。同時，積極拓展與華為、寧德時代等頭部企業的合作，如與華為合作采用智選車模式打造 “尚界” 新品牌，攜手寧德時代深化電池技術合作等，借助各方優勢資源，打造全新體驗的車型。上汽還實施 “Glocal 戰略”，針對不同海外區域市場，推出個性化、智慧化的產品方案，目前產品和服務已進入全球 100 余個國家及地區，海外市場銷量持續增長。今年年初，上汽將上汽乘用車公司（榮威飛凡、名爵）、上汽國際、創新開發研究總院、零束科技、海外出行 5 家企業整合，成立 “大乘用車板塊”，以提升協同效率與市場競爭力。

    上汽集團總裁賈健旭透露，今年上汽將推出十幾款新車型。其中，2025 款智己 L6 汽車將于 4 月 18 日率先發布，并將推出全新車色馬蒂斯紅。由全球著名汽車設計師約瑟夫?卡班設計的兩款概念車型，也將在 2025 年上海車展首次亮相，未來還會有十多款新車陸續推出，展示全新設計語言，滿足用戶對汽車美學的多元需求。

    上汽集團此次發布會展現出其在洞察用戶需求、推進技術創新和優化產業布局等方面的堅定決心與清晰規劃。在汽車產業加速向智能化、電動化、全球化轉型的當下，上汽有望憑借 “懂車更懂你” 的理念，在激烈的市場競爭中脫穎而出，重塑用戶的出行體驗，推動中國汽車產業邁向新高度。

    "我們的目標不僅是造好車，更要走進用戶的心。" 王曉秋在發布會結尾引用北宋詩人蘇軾的 "竹杖芒鞋輕勝馬"，寓意上汽將以謙遜姿態擁抱變革，用技術溫度重塑出行體驗。這場持續 3 小時的戰略發布會，不僅勾勒出上汽未來十年的發展藍圖，更向行業宣告：智能汽車的競爭，已從技術堆料轉向用戶價值的深度挖掘。