近日，工業(yè)和信息化部組織制定的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）獲批發(fā)布，將于2026年7月1日起正式實(shí)施，被業(yè)界稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。

今年多起新能源汽車碰撞起火事故引發(fā)關(guān)注，如浙江豪情、大慶沃爾沃及沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司因高壓動力電池制造問題召回部分車輛；小米SU7也發(fā)生多起碰撞起火嚴(yán)重事故。動力電池?zé)崾Э亍⑴鲎矒p傷等是主要起火因素。 

相較2020年版標(biāo)準(zhǔn)，新版《安全要求》技術(shù)大幅提升。熱擴(kuò)散測試從熱失控后5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸，提升為觸發(fā)單體熱失控后至少2小時(shí)無起火、無爆炸，且監(jiān)測點(diǎn)溫度不超60℃，需多層級熱失控阻斷防護(hù)。新國標(biāo)還新增底部撞擊測試，模擬車輛托底，要求電池包受特定沖擊后結(jié)構(gòu)完整、無泄漏、不起火爆炸；新增快充循環(huán)后安全測試，電池歷經(jīng)300次“30分鐘充至80%”循環(huán)后，仍需通過針刺、過充等安全試驗(yàn)。同時(shí)完善絕緣電阻要求，提升擠壓測試標(biāo)準(zhǔn)。

新國標(biāo)實(shí)施將影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。促使電池企業(yè)加大研發(fā)，像寧德時(shí)代采用CTP3.0仿生蜂窩結(jié)構(gòu)、比亞迪刀片電池實(shí)現(xiàn)高精度熱失控預(yù)警。推動整車企業(yè)強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理。新國標(biāo)對新申請型式批準(zhǔn)車型，2026年7月1日起執(zhí)行；已獲批車型2027年7月1日起執(zhí)行，給予1年過渡期。

業(yè)內(nèi)專家稱，新規(guī)能緩解公眾對新能源車自燃擔(dān)憂，但會增加中小企業(yè)研發(fā)成本，或引發(fā)行業(yè)洗牌，推動產(chǎn)業(yè)集中化與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，助力中國電池技術(shù)在全球競爭中保持領(lǐng)先。