近日，上海市商務委出臺2025年本市汽車以舊換新政策，將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車，同時，車企推出的促銷等舉措疊加，像催化劑一樣加快了車市回暖，乘聯會預計，各家為了搶抓以舊換新政策機會，很多都推出廠商端的置換、報廢補貼，效果較好。4月乘用車市場零售走勢平穩向好。

　　據介紹，為貫徹落實《國家發展改革委 財政部關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》（發改環資〔2025〕13號）和《商務部等8部門辦公廳關于做好2025年汽車以舊換新工作的通知》（商辦消費函〔2025〕8號）要求，進一步做好2025年本市汽車以舊換新工作，上海市將汽車置換更新補貼范圍擴大至外牌舊車。

　　新政將外牌舊車納入補貼范圍，10萬元以上新能源車補貼1.5萬元、燃油車補貼1.3萬元，大幅降低了換車門檻。上海汽車置換更新補貼政策的擴圍，無疑是為市場注入了一劑強心針，這一舉措不僅促進了汽車更新換代也讓消費者換車更加實惠，還為環保出行提供了有力支持。

　　面對這樣的政策利好，車企也積極跟進，搶抓政策利好紅利期，上汽大眾就積極推出多項政策和服務，與政府補貼形成合力，共同推動消費熱潮。

　　近日，上汽大眾推出的帕薩特Pro入門款，僅需16.99萬元起，同時兩款升級車型加量不加價，配置更智能、更舒適。結合新政的1.3萬元補貼，帕薩特Pro的性價比進一步凸顯，對家庭和商務用戶極具吸引力，有望進一步鞏固其在B級車市場的“頭牌”地位。

　　同時，上汽大眾為旗下全系燃油SUV車型提供整車終身質保，徹底打消消費者用車顧慮。結合新政的燃油車補貼，上汽大眾SUV憑借這份安心與實惠，有望繼續領跑市場。

　　在新能源車市場，上汽大眾也加大投入，受益于這波政策利好。在政加持下，消費者置換舊車購買ID.3可享1.5萬元政府補貼，直接拉低購車門檻，10萬出頭就能輕松入手這款高性價比的純電智能車型。尤其是近期ID.3還剛榮獲“一級能耗”認證，不僅入門門檻更友好，能耗表現更是綠色出行的理想拍檔，為消費者帶來實惠與環保的雙重價值。

　　近期出臺的一系列新政對車市的提振作用已經顯現，乘聯會在最近的市場分析報告中指出，國家以促消費為主要目標，安排了3000億元的超長期特別國債支持消費品以舊換新，對全年的乘用車市場構成強有力的支撐。在國家促消費政策推動下，很多省市出臺并逐步落實了相應促消費政策，疊加車展、主機廠廠補加碼等線下活動的全面啟動，3月車市開局走勢良好。

　　據乘聯會統計，3月乘用車市場零售194.0萬輛，同比增長14.4%，環比增長40.2%。今年3月的同比零售增速是近10年最高的。4月1-13日，全國乘用車市場零售51.5萬輛，同比去年4月同期增長8%。

　　乘聯會預計，近期終端智駕推廣對銷量拉動效果一般，各家為了搶抓以舊換新政策機會，很多都推出廠商端的置換、報廢補貼，效果較好。由于外部環境的劇烈變化，且出現超預期的普遍加關稅的巨大外部變盤壓力，消費心態也受到一定的影響，但國家早有促進內需的政策導向，因此我們的發展靠“內、外需”共同推動的趨勢日益明顯，乘用車市場穩內需的效果也將持續體現。4月乘用車市場零售走勢平穩向好。