在當下汽車市場，新能源車型層出不窮，而捷途山海T1作為一款插混輕越野SUV，自亮相以來，就吸引了不少車友的目光。近日，我有機會試駕了這款車，下面跟大家聊聊真實的體驗感受。

外觀方面，捷途山海T1硬派的方盒子造型十分吸睛，車身線條硬朗，輪廓分明，越野氣息十足。四葉草造型的矩陣大燈搭配貫穿式燈帶，不僅極具科技感，還大幅提升了車輛辨識度。

車身長寬高分別為4706mm、1967mm、1845mm ，軸距達2810mm ，這樣的尺寸讓它在保證車內寬敞空間的同時，也擁有良好的通過性，接近角28度、離去角29度、縱向通過角19度、離地間隙200mm、最大涉水深度600mm，面對一些復雜路況，它也能輕松應對。

坐進車內，首先映入眼簾的是15.6英寸中控大屏，內置高通驍龍8155芯片，車機系統操作流暢，涵蓋了豐富的交互體驗，無論是導航、多媒體娛樂還是生活服務，都能輕松實現。車內還保留了不少物理按鍵，方便駕駛時盲操，提升了使用便利性。

編輯座椅采用9層結構打造，觸感柔軟細膩，填充物厚實，支持靠背角度調節，前排座椅具備通風、加熱和電動調節功能，后排座椅放倒后可形成2米縱深的純平大床空間，日常出行或長途旅行，都能給乘客提供舒適的乘坐體驗。此外，車內多達45處不同尺寸的儲物空間，充分滿足家庭出行的儲物需求。

本次試駕的捷途山海T1搭載了奇瑞鯤鵬C-DM超能混動系統，采用1.5T混動專用發動機搭配前驅電機和單擋混動變速箱的動力總成。官方數據顯示，其匱電油耗低至5.89L/100km ，在實際試駕中，經過多種路況測試，實測匱電油耗約為5.4L/100km ，這樣的油耗表現相當出色，大大降低了日常使用成本。

在動力輸出方面，發動機最大輸出功率為115kW，最高熱效率達44.5%，前驅電機參數為150kW、310N·m ，驅動這臺緊湊型SUV綽綽有余。在城市道路中，車輛起步輕盈，加速響應迅速，電機的加持讓低速行駛時動力輸出非常平順，幾乎感受不到頓挫感。

超車時，深踩油門，動力也能及時跟上，帶來不錯的駕駛樂趣。即便在高速行駛時，車輛的動力儲備依然充足，不會有乏力之感。山海T1提供了容量為26.7kWh和43.2kWh的電池組，CLTC純電續航里程分別為150km和220km ，搭配全系標配的70L大油箱，綜合續航里程最高可達1400km，完全不用擔心續航焦慮問題。

經過這次試駕，捷途山海T1給我留下了深刻的印象。它不僅擁有硬派時尚的外觀、舒適科技的內飾，在動力和油耗方面的表現也十分亮眼。如果你正在尋找一款既能滿足城市日常通勤，又能在周末帶你去戶外撒野的車型，那么捷途山海T1值得你去親身試駕體驗一番。