BBA三大品牌的在2024年的銷量都出爐了，咱們今天來聊聊到底誰是中國市場的豪華品牌冠軍。

其實，你別說新勢力喜歡加定語，就連BBA年度銷量上，每家都會在一個維度上說自己是冠軍。

1、 第一個公布銷量的是奔馳，2024年中國市場交付了超過71.4萬輛新車。

2、 那我們就以這個口徑來看：奧迪為64.94萬輛，少了差不多10萬。

3、寶馬是最后一個公布銷量的，他在中國市場市場的銷量為71.45萬輛——比奔馳略高了那么一點點，所以寶馬說自己“蟬聯中國豪華乘用車年度銷量第一名?”。

但你定睛一看，寶馬的銷量是包含MINI品牌一起，這就有點xxx了。

4、提一嘴巴，smart前11個月銷量是2.9萬輛，2024年應該是超過3萬輛的，加起來的話那肯定是奔馳第一。但是奔馳一直都是只統計梅賽德斯奔馳品牌——也就是懸掛三叉星標的車型銷量，尤其是smart合資之后，從來都不統計smart的銷量，而寶馬我印象中一直都統計含MINI的銷量。這個就有點難評，畢竟我也查不到MINI的銷量我也沒查到確切的數字。

5、另外有人說奔馳的銷量含了商用車也就是Vito的銷量，不含商用車的話，奔馳在中國的銷量是68.36萬輛。那我剛才也說了，商用車掛不掛三叉星標？廠家公布它的銷量肯定有他的統計標準。反正量就是這么個量，大家自己甄別就好。

6、值得一提的是：奧迪也有一個第一，那就是單一汽大眾奧迪（不算上汽奧迪），國產燃油車銷量就達到了550136輛，這個第一就是“國產燃油豪華車市場份額第一”——意思就是這個銷量是比華晨寶馬、北京奔馳要高。

所以結論就來了——我們僅僅以官方公布的數據為準：

1、寶馬+MINI，中國市場以不到千臺的領先優勢為第一；

2、奔馳含商用車不含smart也就是懸掛三叉星標的車，中國市場第一。

3、一汽奧迪國產燃油車豪華車銷量第一。

文｜趙小查

圖｜網絡