小鵬P7+獲得了超預期的市場表現，今年1月小鵬汽車官方宣布：小鵬P7+累計交付突破20000臺，新車自11月7日上市至今，已經擴產了三次，但仍供不應求。小鵬P7+和MONA M03的相繼火爆，讓小鵬汽車暫時渡過了難關，全新的產品設計理念讓小鵬汽車走出了創新之道，真正具備了從技術到產品的核心競爭力。

時至年關，許多廠家都推出了力度非凡的年終促銷，讓小伙伴們駕駛全新的座駕返鄉過年。

小鵬汽車官方宣布：

2025年1月1日至1月31日購買小鵬P7+，并完成開票的用戶，將享受國家以舊換新補貼至高2萬元，補貼后優惠價16.68萬元起；

同時官方還將為購車用戶提供小鵬置換補貼至高5000元、跨年提車電卡補償、地方補貼兜底等權益；

截至2025年1月28日24點，也就是在除夕大年夜仍未收到提車通知的小鵬P7+客戶，贈送888度電卡紅包；

2025年4月30日24點前購車發票所在地政府未推出地方以舊換新置換補貼，或購車發票所在地政府推出地方以舊換新置換補貼但未覆蓋本政策期，將由小鵬汽車給予15萬積分兜底補貼。

“春運”來臨，長途駕駛成為了首要場景，這一直以來都是燃油車最強的使用場景，那小鵬P7+這純電動車這個時候來湊什么熱鬧？

實際上，隨著技術的進步，新勢力品牌的純電動產品越來越強——超長的續航實力、極速的補能能力，已經讓用戶已經無懼長途駕駛，本文以小鵬P7+為例，解讀為什么電車越來越適合你開車回家過年。

超長續航超強補能

小鵬P7+的兩款配置續航分別是CLTC 615km和725km，在極限續航測試中，一箱電可以輕松繞海南島環島高速行駛超過一圈（環島高速一圈612km），續航達成率超過100%。充電方面，小鵬P7+作為800V平臺的產品，SOC 10%-80%充電僅需20分鐘，高速服務區上個洗手間就能繼續上路，讓你絲毫不會有里程焦慮。

截止2024年底，小鵬充電網絡布局小鵬自營站1880+座，小鵬超充樁9680+個，覆蓋城市420+座；今年1月小鵬充電與BP Pulse正式官宣，雙方簽署了諒解備忘錄，實現充電網絡的雙向開放，屆時雙方客戶都能夠便捷接入覆蓋中國420個城市、超過3萬槍的充電網絡。

而在使用成本方面，小鵬P7+ 1度電能跑10km，1公里成本僅需4分錢，這在燃油時代想都不敢想，要知道燃油車在保養方面一次上千元，而小鵬P7+保養幾年都花不了這個錢。

純電動車走春運路，從成本上來說高速免費、充電也遠比加油便宜，也就是路費低到你不敢想。那這之后，消費者最擔心的應該就是續航和補能了，而完美的平衡電池容量、重量、續航，最佳風阻系數優化，讓小鵬P7+成為了如今市面上續航優化的最好的產品之一；800V平臺和超多的品牌專營充電服務，提供了又快又多又好的充電體驗，幾乎和燃油產品在補能方面沒有差距了。

XNGP智駕是王牌

大家都知道小鵬的XNGP高階智駕是非常強大的，小鵬P7+對高速NOA和城市NOA做到的全系標配并無需額外付費。近日，小鵬汽車也發布了小鵬汽車2024年度智駕數據報告，其中智駕總里程同比增長141.28%，有97.3%的小鵬車主在2024年使用了智駕功能，單月使用智駕里程最多的車主智駕里程達到了19842km（里程相當于漠河-三亞往返兩次），單月使用時長最多的車主達到了217小時。超強的智駕能力是小鵬P7+在與燃油產品競爭中最大王牌。

高階智駕讓長途駕駛獲得質變，相信長途駕駛帶來的疲勞不光會讓你帶著一身疲憊回家，對一家人這一路上的安全也有很大的影響。小鵬XNGP在高速NOA方面可以說是手拿把攥了，無論是車道駕駛的穩定性、路線規劃通行效率、匝道出入盤橋通行各個方面的表現都非常完美，在剎車電門的控制、超車變道的節奏和應對加塞等方面非常的擬人化，不光可以最大幅度的降低駕駛員的疲勞，還可以最大程度的保證安全，提供順暢舒適的智駕體驗。

大碗又便宜是底色

小鵬P7+具備超多的配置和功能，相比燃油車時代的高配置更具競爭力，全系標配并且沒有額外選裝，入門即高配；并且在豪華體驗上也毫不吝嗇，座椅全系標配NAPPA皮、頂棚全系標配microfiber超纖絨、主駕副駕全系標配12向電動調節、前排座椅全系標配加熱、通風、按摩、記憶、迎賓、二排座椅全系標配加熱、通風、按摩、10°無極電動調節，這在大多數豪華車上都得選配，甚至都沒得選配的功能，小鵬P7+全系標配20個揚聲器，高階用料和舒適配置可謂是一應俱全；智艙采用15.6英寸中控屏搭配高通8295P頂級車載芯片，智能語音支持四音區拾音，還支持語音AI大模型。

春運返程路途遙遠，無論車外是風還是雪，超高的舒適配置帶來最舒適的座艙。小鵬P7+優秀的智能座艙會為您的旅途帶來非凡的體驗，豐富的多媒體app和20個揚聲器帶來非常不錯的影音體驗，無論老少在小鵬P7+里都能玩得開心坐的舒心。同價位的燃油產品普遍配置都比較低，舒適度和座艙體驗完全無法與小鵬P7+相比，而同級別的燃油產品想要獲得相同的舒適配置，這個價格大多都在20萬元以上了，甚至在智能座艙方面燃油產品還沒聽說哪家能用到高通8295P的。

SUV的思路造轎跑

傳統燃油產品在整體空間布局有著很大的局限性，防火墻之前整個車頭的部分受到平臺模塊和燃油系統的限制占據了大塊空間，還有變速箱、傳動機構、油箱等等復雜的結構，燃油車但凡能多偷出一點空間，都能有個空間魔術師的稱號。然而小鵬P7+擁有完美的空間表現，純電平臺大空間基因奠定基礎，在上市發布會上，33個行李箱的超大容積證明了一切，小鵬P7+擁有88%的超高空間利用率，這是燃油產品完全無法比擬的。

長途返鄉乘坐空間和儲物空間都非常重要，純電平臺的3米軸距帶來巨大的后排空間，讓老人小孩一家人都坐的舒服才是最重要的；而超大的尾廂和掀背尾門讓帶回家的行李、年貨和返程需要的伴手禮都能夠輕松容納，一臺純電轎跑帶來了堪比SUV的儲物空間，是您春運路上的好幫手。小鵬P7+在乘坐空間和儲物空間能夠兼顧，無論是同價位還是同級別的燃油產品基本上都需要做取舍，這就是純電動平臺從燃油系統中解放出來之后，獲得重新解構內部空間獲得的巨大優勢了。

輕松擊潰燃油陣營

無論你想買帕薩特、凱美瑞、雅閣這樣的中型轎車，還是CR-V、RAV4榮放這樣的緊湊型SUV，甚至途觀L這樣的中型SUV，都可以來和小鵬P7+比一比。在20萬元內這個價格區間，小鵬P7+超過5米的車長，3米整的軸距，在空間方面可以說是到頂了；智能化水準、豪華舒適配置這些更是遠超上述競品，而且大多都是全系標配，不像傳統燃油車一點一滴的配置都需要加錢甚至選配。小鵬P7+不再是為了對標某些熱門競品而設計開發的產品了，對于純電動車獨特的理解，讓小鵬P7+擁有橫跨多級別的競爭的能力，走自己的路，成為了別人口中的熱門競品。

春運不再有里程焦慮，如果遇到堵車等場景能夠帶來更低的能耗，空調等座艙功能也能夠持續運轉，更寬敞的空間無論是帶家人還是裝載年貨都非常寬敞，豪華的高配置空間也帶來更舒適的旅途體驗，過年回家讓我們開小鵬P7+回家吧！

編輯總結

小鵬P7+如今的優惠也是真的給力，補貼后優惠價只有16.68萬元起，在這個價位區間小鵬P7+對于燃油車產品可以說形成了碾壓之勢，無論是智駕智艙、舒適配置、豪華空間、用車成本各個方面，同價位的燃油車無論豪華、合資還是自主的任何產品都已經無法形成任何有效的威脅了；甚至在續航補能方面，小鵬P7+憑借超長的續航和800V快充，再加上品牌海量的補能設施建設，還有各種免費送的電，開上小鵬P7+你就再也回不去了。