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          全球交付超70萬臺,MG品牌2024年回顧與未來展望

          SDTV汽車生活 | 01-26

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          剛剛過去的2024年,全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來深刻變革,面對“行業(yè)百年未有之大變局”,MG品牌以“韌”字貫穿始終,于逆境中砥礪前行,全年交付新車超70萬臺,繼續(xù)代表中國高價值汽車走向世界。

          在歐洲市場,MG頂住歐盟不合理關(guān)稅的巨大壓力逆勢增長5%!品牌以超過24萬臺的終端交付成績繼續(xù)斷層式領(lǐng)跑中國汽車出海陣營。尤其是新一代PHEV/HEV混動車型的全面投放與快速上量,不僅填補了BEV純電車型受到負面影響的銷量空檔,也為MG品牌未來一個時期的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

          在國內(nèi)市場,以MG7、MG5為核心的轎跑家族全系熱銷74,044臺,從設(shè)計到性能、從智能到全能,在新能源高歌猛進的2024年,MG轎跑成為了整個燃油車領(lǐng)域為數(shù)不多的亮點,尤其是MG7車型,憑借“燃油車首個NGP高階智駕系統(tǒng)”與比肩新能源的智能化體驗,為燃油車的未來發(fā)展提供了MG的智慧與方案。

          已經(jīng)到來的2025年,是MG品牌歸于中國的20周年。作為“中國人掌控的首個國際汽車品牌”,MG將堅持做正確的事、堅持做好自己的事,憑借中國技術(shù)、中國智慧的加持,穿越行業(yè)周期,迎來新的輝煌!

          百年品牌,風華正茂,MG全球影響力不斷提升

          2024年,是MG品牌的一百周年誕辰,這一年,MG全球影響力得到持續(xù)提升。

          上半年,英國著名冒險家雙胞胎Turner兄弟,駕駛MG Cyberster跑車締造了一段橫跨歐亞大陸的舉世傳奇之旅,他們從英國出發(fā),歷時233天、途經(jīng)23個國家、跨越18000多公里,最終在四月抵達中國。這一路,他們不僅收獲了全球各地MG車迷的熱情歡呼,也對首款中國跑車進行了最嚴苛的道路實測,這是千金不換的美好記憶!

          此后的6月1日,在粵港澳大灣區(qū)車展的現(xiàn)場,MG官方對這臺意義非凡的Cyberster進行了全網(wǎng)首次公開拆解,用最真誠的態(tài)度與最直觀的形式,展現(xiàn)出中國人能夠造好跑車的信心和能力。

          來到7月,MG品牌在古德伍德速度節(jié)上舉辦了一百周年盛大慶典!這是中國汽車廠商首次成為這一世界頂級汽車文化盛會的主贊助商,當絢爛的白日焰火綻放于“好木頭”上空,Goodwood House前的主題雕塑吸引了全世界車迷的目光——作為曾經(jīng)18年世界跑車的銷量冠軍,MGB無聲訴說著百年品牌的往昔榮耀;作為時隔20年將MG帶回全球跑車市場的獻禮之作,Cyberster盡情閃耀著今日中國的時代風采!

          這一年,MG品牌還延續(xù)體育跨界營銷的優(yōu)良傳統(tǒng),同時成為英超阿森納、德甲勒沃庫森、中超上海上港的官方合作伙伴,競技體育的速度激情與MG always YOUNG品牌精神的完美融合,讓“有足球,就有MG”的美名蜚聲海內(nèi)外。尤其是勒沃庫森在此后創(chuàng)紀錄捧起隊史首座德甲冠軍獎杯,更成就了足壇聯(lián)手汽車圈的一段傳奇佳話。

          獨行快,眾行遠。MG的發(fā)展之路,就是一條始終與用戶、伙伴在一起的友誼之路;這樣一個覆蓋全球的“朋友圈”,就是MG品牌影響力的根本;而打破時空界限的品牌魅力,則是MG在未來應(yīng)對一切挑戰(zhàn)的最大底氣。

          重壓之下,展現(xiàn)韌性,MG歐洲終端交付逆勢增長

          2024年,也是MG品牌極不平凡的一年。面對最高的歐盟38.1%關(guān)稅加征比例,MG代表中國新能源汽車扛住了重壓——全年歐洲市場終端交付超24萬臺、逆勢增長5%!

          “加速做好我們自己的事情”,這是7月4日歐盟加征臨時性關(guān)稅后,MG品牌發(fā)出的鄭重聲明與承諾。

          2024年,MG加快了新一代產(chǎn)品的海外投放步伐,全新MG3、MG HS、MG ZS車型的海外上市,不僅對沖了關(guān)稅事件對市場的負面影響,也讓MG成為首個實現(xiàn)BEV+PHEV+HEV三大主流技術(shù)路線新能源產(chǎn)品出口的中國品牌!

          截至2024年年底,MG3與MG4組成的MG純電兩廂車“雙子星”,已經(jīng)穩(wěn)步實現(xiàn)海外月銷破萬;而HS和ZS組成的SUV“雙子星”,在上市不到半年的情況下,就達成了超過15,000臺的合計月銷表現(xiàn),預(yù)計雙車都將很快突破月銷萬臺大關(guān)。

          在這份沉甸甸的成績背后,還有一個“量”與一個“質(zhì)”尤其值得一說。

          “量”是指MG ZS蟬聯(lián)2023/2024兩年的中國乘用車車型出口冠軍,收獲全球熱愛;而“質(zhì)”是說原計劃在古德伍德速度節(jié)期間向歐洲用戶首批交付的153臺MG Cyberster,在克服關(guān)稅事件的影響后,最終在2024年四季度以平均6萬鎊的價格全量交付,實現(xiàn)中國跑車出口“零的突破”!

          就在不久前,一位在法國自駕游的博主老師遇到了一段“插曲”,他在當?shù)刈饨璧臍W版Cyberster在其他品牌超充樁充電時遇到使用問題,在社交平臺收到求助信息后,MG官方在15分鐘內(nèi)便協(xié)調(diào)技術(shù)團隊幫助遠程解決,相信隨著Cyberster后續(xù)出口的逐漸增多,歐洲用戶這樣的“幸福的煩惱”會越來越少。

          大雪壓青松,青松挺且直。

          MG用自己的行動與成果證明,在汽車這個長鏈條產(chǎn)業(yè)上,分工協(xié)作與合作共贏是永恒的主旋律,相信在不遠的將來,歐盟方面也終會就此達成共識。同時,作為中國汽車出海的領(lǐng)軍品牌,MG甘當全產(chǎn)業(yè)的先鋒,愿意繼續(xù)為中國汽車乃至中國高端裝備制造業(yè)的出海,蹚出一條可借鑒的康莊之路。

          守正出奇,價值引領(lǐng),MG穩(wěn)固國內(nèi)轎跑市場基本盤

          2024年也是MG品牌承上啟下的關(guān)鍵一年,在燃油市場的整體低迷之下,MG轎跑異軍突起,不僅守住了國內(nèi)市場的基本盤,也為品牌接下來的“電智化”轉(zhuǎn)型爭取了更好條件。

          一年時間,國內(nèi)新能源滲透率從30%提高到50%,這讓仍然以燃油產(chǎn)品為主的MG倍感承壓,但在“有什么裝備打什么仗”的思想引領(lǐng)下,MG堅持“立足現(xiàn)有車型打勝仗”。

          作為15年前中國轎跑的開創(chuàng)者和一直以來的引領(lǐng)者,MG轎跑家族在過去一年迎來了新一代MG5和MG7 2025款的產(chǎn)品煥新,并帶動雙車終端交付超過7.4萬臺。

          在整個燃油車市場都深陷價格戰(zhàn)與“內(nèi)卷”的漩渦中時,MG轎跑卻另辟蹊徑地走出了一條高價值、高質(zhì)量發(fā)展之路——MG5 1.5T車型銷量占比達24%,MG7 2.0T車型銷量占比達39%,X-MODE超級玩家模式、三段式電動尾翼、LSD電子限滑差速器、可變閥門運動排氣等高感知配置深受用戶喜愛。更難能可貴的是,MG7 NGP車型的銷量占比也超過了5%,并且銷量表現(xiàn)和智駕里程都保持了逐月攀升的良好態(tài)勢。

          可以說,無論是MG5的“十萬內(nèi)最強性能”,還是MG7的“燃油車首個NGP高階智駕”,都在同質(zhì)化的時代帶來了差異化的產(chǎn)品價值,也給內(nèi)卷化的時代提供了反內(nèi)耗的情緒價值,更為非線性的時代注入了確定性的精神價值。

          而這,正是MG作為“轎跑世家”品牌力、產(chǎn)品力、應(yīng)變力、生命力的體現(xiàn)!

          求新求變,全面提速,未來三年MG志在成為“新主流”

          業(yè)已到來的2025注定也會是載入MG史冊的一年,蹲下是為了能跳得更高,靠“韌”挺過了血戰(zhàn),要靠“勇”從決戰(zhàn)中突圍。

          為了更好的應(yīng)對愈加激烈的市場競爭,MG品牌不斷加快深化改革的步伐,并通過引入GTM模式,全面重塑品牌、產(chǎn)品、市場的新“鐵三角”體系,進而大幅提升自身的組織能力與體系能力。

          在品牌維度,MG面向國際和國內(nèi)兩個市場,錨定“上汽集團旗下唯一的全球品牌”卡位。在海外,MG高舉“全球標準”旗幟,將繼續(xù)代表中國高價值汽車走向世界;在國內(nèi),秉持always YOUNG精神,MG將圍繞年輕、時尚、開心的態(tài)度主張進行品牌煥新。

          在產(chǎn)品維度,MG堅定“電智化”轉(zhuǎn)型,即將開啟新一輪產(chǎn)品強勢周期——未來三年,將加速投放7款全新新能源車型,實現(xiàn)8-30萬元價位段與轎車、SUV品類的全覆蓋,力求在2027年構(gòu)建起面向未來的完備車型矩陣。

          在市場維度,MG力爭回歸主流輿論視野。一方面積極擁抱新傳播環(huán)境,打造覆蓋總部、區(qū)域、經(jīng)銷商、媒體、用戶的五重傳播矩陣;另一方面聚焦“科技”與“時尚”標簽,將隆重推出MG Tech Day、跨界合作IP日、MG全球品牌日三大重磅IP活動。

          無論是通過體系調(diào)整成功開辟產(chǎn)品-市場-用戶通路,還是基于定位思考實現(xiàn)品牌形象銳化與產(chǎn)品型譜梳理,這一系列靈活的應(yīng)變策略,最終都指向同一個清晰而堅定的目標——未來三年,MG志在成為智電時代的“新主流品牌”!

          千淘萬漉雖辛苦,吹盡黃沙始到金。

          從成為“中國人掌控的首個國際汽車品牌”到推出“中國第一款Fastback轎跑”,從“不斷豐富中國汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)多樣性”到“堅持為中國汽車產(chǎn)業(yè)注入人文情懷”,從“始終代表中國高價值汽車走向世界”到“憑借中國技術(shù)重回全球跑車市場”,20年來,MG品牌執(zhí)著進取的精神特質(zhì),始終未變。

          今天,肩負上汽國際化戰(zhàn)略重任的MG,又何嘗不承載著中國人汽車強國的夢想與雄心!面對汽車行業(yè)“百年未有之大變局”,以技術(shù)為底座、以轉(zhuǎn)型為支撐的MG品牌,不僅即將邁過累計出口300萬臺的歷史性大關(guān),更期待在第二個百年的新征程上,為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻更大的力量!

          百年MG,風華正茂!2025,一起猛干!

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