繼2024年以427萬(wàn)臺(tái)的銷量，將中國(guó)汽車(chē)帶到新高度之后，比亞迪在2025年第一個(gè)月，再次穩(wěn)坐中國(guó)品牌汽車(chē)市場(chǎng)銷冠寶座。比亞迪在國(guó)內(nèi)看不到對(duì)手，王傳福的刀劍，早已殺向全球汽車(chē)競(jìng)技場(chǎng)。

1. 穩(wěn)居中國(guó)銷冠

數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在剛剛過(guò)去的1月份，憑借300538臺(tái)的傲人銷量成績(jī)，再次牢牢占據(jù)著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷冠寶座，同比增長(zhǎng)約50%。這一增速遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，意味著比亞迪在市場(chǎng)處的影響力持續(xù)擴(kuò)大，表明其在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭銳不可擋。王朝和海洋系列，無(wú)疑是中流砥柱，一共售出278221臺(tái)，以50.3%的同比增速，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

其中秦、宋兩大系列，以低油耗、高續(xù)航和親民價(jià)格等優(yōu)勢(shì)，備受廣大消費(fèi)者青睞，分別繼續(xù)穩(wěn)居轎車(chē)和SUV銷冠寶座。漢、唐在中高端領(lǐng)域成績(jī)斐然，就連剛上市不久的夏，1月也熱銷10003臺(tái)。還有海鷗、海豹、海豚等爆款車(chē)型，同樣表現(xiàn)出色。還有，方程豹在硬派越野市場(chǎng)打出偌大名聲。騰勢(shì)D9售出10026 臺(tái)，再次強(qiáng)勢(shì)登頂MPV 全市場(chǎng)銷量榜首。售價(jià)超百萬(wàn)元的U8 和U9，也讓仰望持續(xù)擴(kuò)大著在豪華汽車(chē)市場(chǎng)的影響力。

2. 出口增速第一

除此之外，比亞迪在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)更加亮眼。1月份，比亞迪海外銷量為66336臺(tái)，同比暴漲83.4%，成為集團(tuán)增速最為強(qiáng)勢(shì)的板塊。這一增速，在行業(yè)也是遙遙領(lǐng)先的。相較于其他主流自主車(chē)企來(lái)說(shuō)，比亞迪海外市場(chǎng)的布局晚一些，2021年可以看做是比亞迪出海元年。雖然出海較晚，但是步伐非?？臁Ｖ衅麉f(xié)的數(shù)據(jù)顯示，在2024年整車(chē)出口前十企業(yè)中，比亞迪出口43.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.8%，增速位列中國(guó)汽車(chē)品牌第一。

2024年比亞迪整體銷量為427萬(wàn)臺(tái)，出口量占比約為10%。而今年1月份，比亞迪出口量占比已經(jīng)攀升至22%。顯而易見(jiàn)，比亞迪出口步伐越來(lái)越快，無(wú)論是增速還是在整體銷量中的占比，都在大幅度提升。歐美日韓等汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的標(biāo)志性車(chē)企，無(wú)一不是跨國(guó)車(chē)企。中國(guó)想要從汽車(chē)大國(guó)變成汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，就必須征戰(zhàn)全球市場(chǎng)。王傳福深知第一點(diǎn)，正帶領(lǐng)比亞迪揚(yáng)帆出海，在汽車(chē)全球大舞臺(tái)上唱響中國(guó)汽車(chē)更大的聲音。

3. 有兩大殺手锏

比亞迪之所以能夠取得如此優(yōu)異的成績(jī)，根本原因在于憑借產(chǎn)品和技術(shù)贏得市場(chǎng)。首先，比亞迪在“三電”核心技術(shù)方面，具備全球領(lǐng)先的強(qiáng)硬實(shí)力。從成立之初，王傳福就為比亞迪樹(shù)立起技術(shù)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念。多年來(lái)，比亞迪堅(jiān)持投入巨大的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行研發(fā)。從刀片電池到DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，從e平臺(tái)3.0到易四方，從云輦到天神之眼，比亞迪層出不窮的黑科技，為其產(chǎn)品提供了強(qiáng)大技術(shù)支撐。

其次，在產(chǎn)品布局上，比亞迪構(gòu)建起龐大且豐富的全產(chǎn)品線，可以滿足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。從宜家宜商的王朝系列，到定位更加年輕化的海洋系列，從個(gè)性化品牌方程豹，到高端豪華電動(dòng)品牌騰勢(shì)，以及百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)品牌仰望……比亞迪的全產(chǎn)品線，覆蓋了從入門(mén)級(jí)到高端豪華、從轎車(chē)到SUV再到MPV等細(xì)分領(lǐng)域車(chē)型。不同用車(chē)需求的不同用戶群體，都可以在比亞迪產(chǎn)品中找到適合自己的車(chē)型。

年銷規(guī)模達(dá)到四五百萬(wàn)臺(tái)的巨大體量，說(shuō)明比亞迪贏得了消費(fèi)者的信任和認(rèn)可，得到了廣大車(chē)主們用真金白銀投下的贊成票。新能源汽車(chē)上半場(chǎng)——電動(dòng)化的大比拼之中，比亞迪成了最大贏家。而在下半場(chǎng)——智能化的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，比亞迪也正開(kāi)足馬力，今年有望將高階智駕普及到10萬(wàn)元級(jí)的家用車(chē)上。展望未來(lái)，相信比亞迪憑借技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，將繼續(xù)在海內(nèi)外創(chuàng)造新的輝煌，為中國(guó)早已成為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)不竭力量。