春節假期結束后復工的第一天，吉利汽車集團CEO淦家閱照例代表企業向全體員工發表了新春寄語。用新春祝福、1月佳績，以及由吉利醇氫電混車提供保障服務的哈爾濱2025年第九屆亞冬會即將開幕的消息鼓舞了士氣。

而此份寄語的重點，則是圍繞企業社會責任三次強調了做百萬銀河時代的創業者，力圖讓集團全員團結一心，奮斗進取實現共同的目標。在“波帆說車”看來，這也如實反映出了吉利做謙遜創業者的企業文化本色。

內卷時代下的企業責任

在這個逐利和快餐文化盛行的時代，在這個充斥著內卷硝煙的行業，一家企業能將環境、社會及治理放在戰略層面來貫徹，并視為一條可持續發展的道路。這無疑是吉利在新能源轉型中快速崛起的關鍵，也極大程度上反映出了吉利堅持長期主義的創業者精神和高遠格局。

“對用戶負責，是吉利首要的社會責任。”

“從‘造老百姓買得起的好車’到‘造每個人的智能精品車’，我們始終以用戶為中心，堅持品質和安全至上，將ESG戰略融入到造車的每一個環節。”

正如這份寄語所說，追求品質和安全，為用戶帶來超越原有行業標準的產品和服務，一直都是吉利用謙遜創業者姿態贏得市場認可的秘訣。燃油車時代如此，向新轉型的進程中亦然。

如果我們細細觀察，其實不難發現一個事實，即吉利多數時候都不是利用某個風口或某一項技術在行業中拔得頭籌的企業，其往往都相對“慢熱”，需要一些時間去充分驗證、優化、精進新技術，直到擁有了過硬的品質和用戶口碑，最終實現趕超。

無論是首次搭載吉利神盾短刀電池的吉利銀河E5，還是用家用車規格打造純電小車的吉利星愿，抑或者是搭載EM-i雷神超級電混技術，能有效防止高速行駛失速的吉利銀河星艦7 EM-i，無一例外。

并且，這些經過吉利驗證優化的技術，逐步都成為了用戶心目中認定的行業新標準，包括電池包能經受8針同刺、槍擊、行駛托底等各種嚴苛測試不起火自燃的吉利神盾短刀電池；安全高效的GEA原生新能源架構；前文中提到的EM-i雷神超級電混系統，皆是如此。

甚至針對用戶有所疑慮的隱藏式門把手，吉利也有相關的專利技術，以確保其能在各種惡劣工況中順利彈出。當然還有環保性能遠超行業標準還具備抗菌抑菌功能的健康內飾，這都體現了吉利堅守用戶利益和社會責任，堅持長期主義的謙遜創業者思維。

開放、多元的發展路徑

創業者必須得有求新求變的思維，方可應對瞬息萬變的市場環境，只不過有人將此理解為一場豪賭，習慣利用外部環境變革的機會和自身的籌碼，去完成對舊事物的顛覆，以此成就自我；而有的人則將此理解為開放包容的發展思路，尋求自我的改變不斷去嘗試，以求更多的可能。

吉利顯然屬于后者，在此次的新春寄語中，淦家閱就指出，要始終擁抱變化，成為“變化本身”，“領先的創新科技與高質優價的新能源產品，是吉利實現可持續發展的核心動能，也是吉利踐行ESG的強大動力，更是ESG成果落地的最佳呈現。”

在筆者看來，吉利于新能源變革過程中的求新，就體現在其開放、包容的多技術路徑協同發展方式上，用“一招鮮”的方式去研發技術和相關產品，向來都不是吉利造車的風格。

光新能源架構，吉利就有SEA浩瀚架構、GEA架構和e-CMA架構，適用于不同種類的車型。節能型HEV油電混動、純電、雷神超級電混EM-i、雷神超級電混EM-p，以及創新量產的醇氫電混技術，也讓吉利的產品線覆蓋到了多種動力及能源形式。

在智能化方面，吉利的研發和量產投放的技術包含但絕不僅限于智能座艙和智能駕駛，而是深入到了能量管理、動力輸出、駕乘體驗、行駛安全、衛星通信、芯片算力等多個方面。據了解，今年吉利還將逐步實現端到端語音大模型、AI數字底盤、高階智能駕駛等新AI技術的上車應用，做智能汽車AI科技的普及者。

這種不給新能源和智能化下定義，尋求自我改變，多元化創新發展的造車方式，也很好地反映出了吉利謙遜包容的創業者思維。

以人為本的經營理念

“做百萬銀河時代的創業者要始終以人為本，萬事成敗于人。”這也是淦家閱在此次新春寄語中講到的重點之一，雖說“以人為本”這個詞匯在當下看來，似乎已經成為了企業喊口號的套話，但從實際解讀及執行的層面上看，吉利的“以人為本”還是相當深刻的。

“員工是企業可持續發展的根基，對員工負責也是企業的核心責任。”

“面對極卷的市場環境，每一位吉利人，都必須堅守創業者的初心，恪守‘利他’理念，不能因為短期逐利而拋棄我們多年來賴以生存的核心價值觀。”

“在利他之外，企業同樣要做到更廣泛的利己。每一位員工都是吉利最寶貴的財富，是吉利元氣的核心力量。”

在個人看來，這無疑和萬豪集團“照顧好員工，員工才會更好照顧顧客”的理念可謂不謀而合。

而事實上吉利也是這樣做的，不斷完善并實施了包括員工收入增長計劃、全員家庭健康保險計劃、全員職業提升計劃在內的一系列舉措，以求更好的員工滿意度和歸屬感。數字化專項培訓覆蓋崗位達100%，力爭為員工的職業發展及領導才干賦能，成就員工的個人發展。更著力關注員工的職業健康安全，以求讓員工實現突破工作場景之上的“大健康”轉變。

從某種意義上講，這也和當年亨利.福特的“8小時5美元工作制”一樣，展現出了相同高遠的格局，而這種謙遜的創業者格局，也勢必讓吉利在汽車智電時代迎來快速而穩步的發展。

結語：

2024年，吉利汽車在極度內卷的市場環境下實現了超217萬輛的年度銷量，同比增長超32%。其中新能源車全年銷量達88.82萬輛，同比增長約92%，滲透超過了40%。主流新能源品牌吉利銀河49.44萬輛的全年銷量更是同比增長超80%，特別是下半年吉利銀河E5、吉利星愿、吉利銀河星艦7 EM-i的爆款潮，讓吉利迅速站上了新能源車主戰場的制高點。

而今年開年，吉利也延續了這樣的好勢頭，1月26.67萬輛的銷量穩坐行業第一梯隊，12.1萬輛的新能源車銷量同時實現了約9%的環比增長和約84%的同比增長。種種跡象都在表明，今年會是吉利在新能源、智能化上大展拳腳的一年。而這，也是吉利謙遜創業者企業文化本色所帶來的必然之勢。