撰文 / 牛跟尚

設計 / 師 超

2月6日，農歷正月初九。

東風乘用車銷售有限公司（簡稱銷售公司）一場新春團拜活動，昭示這家2024年不斷調整、變動的東風多元銷售團隊開始穩定。

這家銷售公司也可以叫東風乘用車公司，2024年銷量21.3萬輛，同比增長82%。

不同兩年前，它包括東風風神、東風納米、東風奕派三大營銷事業部。2024年，東風風神近11萬輛是燃油車、節能車及電動車，東風納米約5萬輛、東風奕派近6萬輛均為新能源汽車。

東風公司2月7日全面開工的前一天，從2024年5月成為東風乘用車公司領導的陳昊，與銷售公司黨委書記、總經理張俊，帶領銷售公司班子成員沈相全、陳浩村、劉洋、余飛、鄧留超、余岳峰，先后到東風奕派、東風卓聯、東風納米、東風風神慰問。

這是這家銷售公司領導班子最新、最全的一次亮相。

此前的2025年1月14日，張俊兼任銷售公司新任黨委書記、總經理，他同時是東風總部兩大職能部門——經營管理部總經理、營銷管理部總經理。他1971年出生，曾任東風裕隆汽車銷售有限公司副總經理、東風汽車股份有限公司商品企劃部部長、東風汽車公司經營管理部運營管理處處長和東風小康汽車有限公司黨委書記、副總經理、紀委書記，再次調回東風公司總部后歷任經營管理部副總經理、總經理，2024年12月31日兼任公司總部新成立的營銷管理部。

由此，銷售公司形成新的黨委班子，包括張俊、陳昊、沈相全、陳浩村、劉洋、余飛六位，以及列席黨委會的鄧留超、余岳峰。這八位戰將經歷市場營銷一線，均有戰績或戰功。

銷售公司領導班子，成形于2023年9月18日其第一次黨委（擴大）會。

2023年8月，東風公司宣布實施東風乘用車新能源躍遷行動，對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整。時任東風公司黨委常委、副總經理陳昊兼任銷售公司黨委書記、總經理。

不久，沈相全成為銷售公司黨委副書記、紀委書記、工會主席。他此前曾任武漢友德汽車電器有限公司黨委書記兼執行副總經理，東風進出口公司綜合管理部副部長、經營管理部副部長。

同時，時任東風風神總經理師建興、時任東風納米總經理陳萌升為銷售公司黨委委員、副總經理；東風內部培養的銷售公司營銷支持部總經理劉洋，提拔為銷售公司黨委委員、副總經理；外部空降的東風奕派營銷事業部總經理余飛，升為銷售公司黨委委員、副總經理。

接著，東風卓聯汽車服務有限公司總經理、黨總支書記陳浩村，成為銷售公司黨委委員。

東風卓聯汽車服務有限公司前身為東風鴻泰汽車銷售有限公司，是東風全資控股的汽車銷售服務有限公司，其組織關系現在劃歸在東風乘用車銷售有限公司黨委，是從屬的一個黨總支。

2024年6月和2025年1月，東風納米、東風風神兩大營銷事業部的總經理均因季度銷量考核而被調離，空出2名銷售公司黨委委員名額。

2024年6月，余岳峰從東風卓聯公司副總經理、黨總支副書記，掛職東風納米營銷事業部總經理助理，接手東風納米營銷。

2025年1月15日，原東風風神營銷干將鄧留超由嵐圖汽車大客戶部調回，接任東風風神營銷事業部副總經理。

知情人說，他們兩人，在銷售公司也屬于公司領導，但暫未進入黨委班子。

2月6日9時許，陳昊一行來到東風奕派。這位對營銷頗有感觸的老東風說：“當前市場競爭白熱化，稍有松懈即會掉隊，要即刻行動，開戰即決戰。”

在東風納米，陳昊說：“在這個充滿朝氣的團隊里，能與志同道合的伙伴共同成長、成就事業，是榮幸更是幸福。”

在東風風神，陳昊對大家說：要保持堅定信心和積極態度，互信互助，相互補位。

張俊則代表銷售公司寄語東風奕派、東風卓聯、東風納米、東風風神。

由此可以看出，東風乘用車銷售公司領導團隊調整完畢。

東風公司層面，由董事長楊青、總經理周治平分別統領海外和國內營銷；銷售公司層面，由陳昊、張俊代表公司總部直接領導，分別主導、主政銷售公司；三大營銷事業部，都有各自負責人。

一位東風觀察人士向汽車商業評論表示，東風各板塊尤其是自主方面，能實現一季度銷量開門紅就是英雄；如果在二季度還沒有起色，實現不了“時間過半、銷量過半”，或因差距太大，或因完成率太低，等待的可能就不止是轉崗、降職了。