去年7月，國內(nèi)新能源汽車的滲透率首次超過燃油車，整個(gè)2024年，新能源滲透率也超過了40%。從數(shù)據(jù)上看，新能源趕超純?nèi)加鸵呀?jīng)是不可逆的大趨勢。三電技術(shù)的不斷發(fā)展，動(dòng)力電池原材料價(jià)格的下跌，國內(nèi)新能源車的價(jià)格也競爭力十足，同等價(jià)位下，配置更高，使用成本更低的純電車優(yōu)勢愈發(fā)明顯。

但想要徹底取代燃油車，至少還要解決一大問題：長途出行。每年的春運(yùn)都是對純電車的一次產(chǎn)品大考，那么長途出游，純電車表現(xiàn)如何？我們以最近爆火的小鵬P7+為例，看看20萬價(jià)位的國產(chǎn)純電車，到底能做到怎樣的水準(zhǔn)。

長續(xù)航+全系高階智駕，小鵬P7+告別長途焦慮？

純電車跑春運(yùn)，最核心要解決的問題就是續(xù)航。小鵬P7+目前共兩個(gè)版本車型在售，其中19.88萬的超長續(xù)航Max版本，CLTC工況下?lián)碛?25km的純電續(xù)航。如果是城市用車，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大部分純?nèi)加蛙囆汀５紤]到高速，冬季低溫，空調(diào)等因素，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)有相應(yīng)的折扣，但此前網(wǎng)上已經(jīng)有博主對P7+進(jìn)行冬季實(shí)測，在0度左右的環(huán)境下，滿電續(xù)航仍然能達(dá)到450km左右，達(dá)成率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級(jí)其他產(chǎn)品。

其次是補(bǔ)能，小鵬P7+全系標(biāo)配了800V及3C快充，在小鵬官方的充電樁，20分鐘就能完成10%-80%的補(bǔ)能。即使在高速服務(wù)區(qū)這些沒有布局超充樁的地方，也能跑滿120kW的功率。

最后，高階智駕必不可缺，根據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，今年春運(yùn)期間，累計(jì)出行人次將超過90億人次，春節(jié)前后的返鄉(xiāng)、返工潮更是高速通行的高峰階段，走走停停是常態(tài)。相較于傳統(tǒng)燃油車而言，新能源車型的電子電氣架構(gòu)與輔助駕駛功能更加適配，而小鵬更是國內(nèi)智駕的第一梯隊(duì)品牌，P7+上標(biāo)配了圖靈AI智駕能力，NGP功能，雙Orin-X智駕芯片，508TOPS的算力，26個(gè)感知硬件，可以實(shí)現(xiàn)全國范圍，不線城市，不限路況的輔助駕駛，無論是市區(qū)、城區(qū)，高速，堵車，都能夠輕松應(yīng)對，大大緩解駕駛疲勞，是應(yīng)對春運(yùn)堵車的一大利器。

超長續(xù)航，快速補(bǔ)能，再加上全系的高階智駕，小鵬P7+就已經(jīng)能夠作為長途出行的省心座駕，當(dāng)然，春運(yùn)長途，比這些更重要的是舒舒服服的抵達(dá)目的地。

大空間高配置，舒服省心更重要

春運(yùn)堵車，堵的不僅僅是開車的人，更重要的是坐車的人。尤其是對于一些帶著小朋友，大包小包返鄉(xiāng)過節(jié)的車主，三四個(gè)人擠在一個(gè)狹小逼仄的空間里，動(dòng)不動(dòng)幾個(gè)，甚至十幾個(gè)小時(shí)的路程，是對身體和精神的雙重折磨，要想出行不累，至少得坐著舒服。

而傳統(tǒng)的燃油車，因?yàn)樯婕暗降妆P、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等等硬件的設(shè)計(jì)，空間規(guī)劃不能隨心所欲，內(nèi)部空間完全與車身尺寸掛鉤，C級(jí)車就是C級(jí)車的空間，D級(jí)車就是D級(jí)車的空間。

而純電車的電機(jī)、電池布置則相對靈活，小鵬P7+定位中大型5門5座掀背車，但空間卻做到了D級(jí)豪華車的水準(zhǔn)， 3米的軸距，加上超過5米的車身長度，為內(nèi)部帶來了巨大的空間表現(xiàn)，經(jīng)過實(shí)測，P7+前后排長度都超過了1米，空間感上表現(xiàn)不錯(cuò)，另外，前后四個(gè)座椅均標(biāo)配了通風(fēng)、加熱、按摩功能，8英寸的后排娛樂屏，后排10度的電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，小桌板，一應(yīng)俱全，能夠照顧到乘車人的感受，久坐不累。

而掀背車的另一大好處就是縱向空間足夠大，在二排立起的情況下，后備箱的開啟高度，寬度，縱深均超過1米，后備箱容積也有725L，輕松放得下嬰兒車，輪椅這些大件。二排放倒后，整個(gè)空間進(jìn)一步拓展到2221L，單看數(shù)據(jù)十分夸張，實(shí)測能放下兩臺(tái)山地自行車。如果像發(fā)布會(huì)上一樣利用到極致，甚至可以塞下33個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的20寸行李箱。

寫在最后

所以看完如今20萬級(jí)國產(chǎn)純電車的表現(xiàn)之后，就不難理解，為什么新能源汽車的滲透率能夠逐日提升，甚至趕超純?nèi)加汀２徽撌情L途出行的成本，還是駕駛乘坐的感受，小鵬P7+的表現(xiàn)，已經(jīng)遠(yuǎn)超同級(jí)別的傳統(tǒng)豪華品牌燃油車。此外，相較于豪華品牌而言，自主品牌的電車價(jià)格相對透明，各種上市優(yōu)惠政策疊加，價(jià)格也更加劃算，相當(dāng)于是花豪華品牌B級(jí)車的錢，享受D級(jí)行政車的體驗(yàn)。