剛剛，上汽集團與華為的官宣合作引發了廣泛關注，進一步激發了市場對雙方合作細節的猜測。從目前透露的信息來看，買上汽車型送華為三折疊手機，以及車機支持華為HiCar系統，表明雙方的合作不僅限于技術層面，還涵蓋了用戶體驗和生態系統的深度融合。這種“車機+手機”的聯動模式，顯然是華為在智能汽車領域布局的重要一步。

關于第五界（華為與車企合作的品牌：尚界的首款車ES39）最終落地在上汽旗下的哪個品牌，目前官方尚無定論。盲猜榮威作為上汽的主力品牌，擁有較高的市場認知度和成熟的銷售網絡，可能是合作的首選。飛凡作為上汽旗下的新能源品牌，與華為在智能化、電動化領域的戰略高度契合，也具備較強的競爭力。而MG品牌在國際市場上具有較強的影響力，若合作落地于此，或將助力華為進一步拓展海外市場。

綜合來看，榮威品牌的可能性較大，因其市場廣泛的認知度與強悍的產品力與華為的智能化技術更為匹配，但無論最終落地哪個品牌，上汽與華為的合作無疑將為智能汽車行業帶來新的變革。