來了來了，人民需要什么，五菱就造什么！如果說自主品牌新能源第一款現象級的產品是什么，那么宏光MINIEV不需要有爭議點吧？看看現在市面上有多少這類型的車就知道宏光MINIEV的含金量了，很多人甚至口頭的上直接就會說“五菱MINI”。

目前宏光 MINIEV 家族累計銷量已經超過150 萬臺，如此恐怖的體諒，也是時候迎來2.0了，或者我們俗稱大改也行。五菱在結合了大量的市場需求后，給出的大改是宏光 MINIEV 四門版，對的，你沒有聽錯，四門四座。

宏光MINIEV作為“新能源代步車領導者”其實是五菱品牌端長期堅持與用戶雙向奔赴的結果，你看看從誕生之初就有多少改裝、改色、裝飾、精裝案例就知道了，甚至你能在改裝車展看到宏光MINIEV，可想而知什么地位。這次五菱在廈門方特給成年人辦了一場派對，坦白說跟宏光 MINIEV 四門版契合度相當高。

宏光 MINIEV 四門版的軸距達到 2,190mm，車長為3,256mm，算是承襲了好看、好開、好停、好省的家族基因，有個細節是前門門檻相比兩門車型降低了39mm，前排進出頭部空間加大了24mm以上，后排車窗是可以單獨開關(電動的）的，所以這個四門版是“正經”四門版，不是有的人以為的隨便改個外觀硬加兩門的“改款”。我在最早體驗宏光MINIEV時最大的愿景也實現了，宏光 MINIEV 四門版的前排坐姿調低了 29mm，掌聲！！！！！！！

很多人關心得房率，整車的橫向空間和縱向空間有效利用率（橫向：79%；縱向：68%）。

還有人關心后備廂，容積123L，后排座椅放倒后，后備廂空間可拓展打破 745L，官方數據顯示可以放下 1 個32 寸、1 個 28 寸、2 個 24 寸行李箱外加 2 箱聽裝啤酒箱的超大空間，這點需要有點生活經驗才會喜極而泣，聽懂掌聲。

經歷過這么多的版本，甚至有過敞篷，其實還是糖果色最為Q彈貼切是吧，包括名字：膨膨藍、泡泡綠、甜甜咖。外觀造型上顏色如果是吸睛第一標準，那么比例就是重中之重，兩者關系就是穿搭與身材的關系，宏光 MINIEV 四門版輪軸比有3倍，整車軸長比為 0.6，寬高比為 0.9，輪高比為 0.35，單字：6。

內飾設計堪稱彩蛋級別的是全新設計的靈動島式中央扶手，據說靈感源自貓爪，換擋旋鈕的棕色區域按照按照“貓爪肉墊”（樣式）做的（網友：家人們誰懂啊）

智能配置上：遠程操作功能（手機APP）、支持無感進入/鎖車、無感啟動、Autohold+電子手剎、智能上下電。

價格：4.48萬-5.08萬

還真的就是人民需要什么，五菱就造什么。