大決戰一觸即發。在這黎明前的黑暗，是調兵遣將、完成戰略部署的最后一次機會——極氪與領克進行整合是如此，東風與長安的戰略重組也是如此，從廣汽發布“番禺行動”到傳祺推出向往車系亦是如此。

3月7日，廣汽傳祺在珠海隆重舉辦“干里智行 始于向往”傳祺向往車系發布會。全新高端產品系列——“傳祺向往”首發陣容重磅登場。

發布會現場，國產大飛機C919“傳祺向往號”滿載嘉賓降臨，在傳祺向往S7、M8領航下，穿過象征民航界最高禮儀的“水門禮”，開進汽車發布會。活動現場，傳祺向往帶來了“精英家庭智能四驅SUV”傳祺向往S7、“智行奢享MPV”傳祺向往M8以及“跨時代智能旗艦”1 Concept概念車等全系產品陣容。

這是傳祺的一小步，也是廣汽的一大步。

一方面，是高端化的全面進階，基于傳祺“主流、大氣、高品質”的品牌定位，通過全新多能源平臺架構基礎上，傾盡全力打造搭載高階智駕、Ai智能座艙等前沿技術的全新高端產品系列。

另一方面，是智能化的飛躍。今年，隨著“全民智駕”的普及，智能化成為新能源決勝市場的關鍵因素。融合傳祺華為聯合創新計劃的最新成果，傳祺推出i-GTEC 3.0技術平臺，躋身智駕第一梯隊。

1、從“中國制造”到“中國智造”，傳祺向往將成為“高品質”代名詞

持續了幾年的價格戰，讓整個汽車行業都處于崩潰和崩盤的邊緣。當“降無可降”已經成為眾多車企不得不面對的生死考驗時，品牌向上突圍就成為唯一的選擇和機會。

但向上之路從來都不容易，更何況是在經濟低迷、消費降級的大周期里。那傳祺向往為何要“明知山有虎、偏向虎山行”呢？答案，就藏在產品里。

事實上，從2005年廣汽集團開始謀劃自主研發，到2010年廣汽乘用車首款傳祺轎車下線，這么多年來，傳祺堅持高質量發展之路。在多年前，中國MPV市場主要壟斷在合資品牌手中，彼時各大合資車型憑借扎實的產品口碑可以說牢牢地把控住MPV市場的頭部地位。直到傳祺M8上市，正式打破高端豪華MPV細分市場合資品牌的壟斷，傳祺也因此成為大家口中的“中國MPV專家”。

如果要問是什么成就了傳祺？我想，應該是專注，對技術的專注、對產品的專注、對用戶的專注。這份專注，也是傳祺推出向往車系的底氣。

傳祺向往車系以高階產品，全系旗艦，打造覆蓋轎車、SUV、MPV的全品類產品矩陣，包括2025年即將上市的向往S7、向往M8、1 Concept量產車，全系車型搭載高階智駕功能。

再看高階設計，傳祺向往車系把東方美學和智能科技玩得爐火純青。全新一代“藏鋒于潤”設計語言，一眼就能感受到那視覺張力。中正大氣，一眼傳神。智能宜人，造景成境，細節刻畫傳神，極具品位。

本次更是帶出高階技術，全面智能，全新升級的i-GTEC 3.0實現了雙驅智能駕駛、雙驅智能座艙、鉅浪智電動力以及鉅星智控底盤四大板塊顛覆升級，打造中國最領先、最全面的技術貨架，后續將實現車型產品搭載。

基于Ai助手+端云一體大模型的能力加持下，新車智能座艙將更快更懂用戶。更牛的是行業首創“一車雙模，一車三用”技術解決方案，純電、增程、插混隨意切換，配合首創Ai智能能量管理系統，由Ai為用戶計算出一條最有的能量路徑。

高階服務，航空體驗，為了讓用戶更全面的服務享受，直接配“007線上超級管家”，24小時在線，隨叫隨到，就像私人助理一樣。全國272個城市免費上門取送車，地級市全覆蓋，服務響應還超快，2分鐘內就給解決，讓用具足不出戶就能搞定所有服務，省時省力。

此次，國產C919 和傳祺向往的深度聯動，亦展示出了廣汽傳祺引領自主品牌向上的自信姿態，高品質、高端化的定位，再加上華為智能化技術的加持，傳祺向往作為中國尖端智造代表的形象將在用戶心中根深蒂固。

2、搭載華為智駕和智艙，傳祺向往重新定義“高階”出行新標準

“全民智駕”儼然已經成為了今年車市最大的熱點，但不是把名字取為高階智駕版，就真的有高階智駕能力的。行業雖然對于高階智駕尚未有明確的評判標準，但就體驗而言，高階智駕的門檻還是很高的，比如能夠實現城市道路的自動領航、不挑位置和角度的自動泊車、靈活堪比老司機的變道控制......

從技術積淀來看，傳祺品牌在新能源領域的起步時間足以讓行業內不少品牌尊稱一聲“前輩”。全新升級的傳祺智電科技i-GTEC 3.0，實現座艙、智駕、三電、底盤的全領域高階智能。

以剛公布預售價的傳祺S7為例，車頂有可變焦激光雷達、前側后方共計11個攝像頭，3個毫米波雷達，全車27組車軌跡全視角傳感器，并匹配L2++端到端無圖智駕系統，能實現無圖全場景、不挑路自在開，不挑位輕松停的智能泊車，是廣汽傳祺首款高階智駕車型。

傳祺向往S7為了“座座都享受”將座艙打造成了集闊綽空間與豪華內飾于一身，超高得房率及二排大空間，帶來舒展自如的體驗。同時搭載標配高通驍龍8295P高性能版芯片的AI智能座艙，能四音區聽懂每個家人的需求，超大的得房率、雙層夾膠隔音玻璃、多處隔吸音材料，以及均支持通風加熱按摩的全車四座座椅，讓每個家人都得到頭等艙般的乘坐質感。

傳祺向往S7在本次發布會上同步開啟驚喜預售，預售19.48萬（補貼后）起，現場更是釋放出多種優惠讓人目不轉睛，如：價值25000元城區NDA智駕功能終身使用權、至高25500元定制升級抵扣金、多種金融方案至高13000元利息補貼、20000元限量旅游基金等，疊加起來搶先預定福利高達數萬元。

據悉，這款車型將在上半年上市，從目前公開的信息來看，傳祺向往S7有望助力傳祺回歸SUV頭部地位。

盡管高階智駕這么多，華為乾崑智駕系統在業內屬于第一梯隊，最近剛剛迭代的3.0版本更是被稱為“行業天花板”的存在。此次亮相的傳祺向往M8被稱為“含華量”最高的MPV，不僅搭載了華為智駕解決方案的最新硬件和軟件，包括整個鴻蒙座艙以及乾崑智駕，還將華為的 5G TBOX 、華為云、華為地圖等融合在了一起。

傳祺向往M8有192 線的頭頂激光雷達，全車 3 個 4D 的毫米波雷達、11 個高清攝像頭，全面為監測周邊環境，當大多數智駕系統還在依賴“視覺”的被動感知時，華為ADS 3.0已經為傳祺向往M8打開了“上帝視角”。基于乾崑ADS3.0，傳祺向往M8不僅可以實現城市和高快速路的智能領航、車位到車位的智駕，還可以實現VPD無人代客泊車等諸多功能。

據悉，目前華為車BU團隊已經在深圳寶安機場和廣州白云機場開發了VPD功能，車輛可以在這里自主完成跨樓層泊車、障礙物避讓等操作，真正利好商旅出差人士。

如今“中國MPV專家”出手，以傳祺MPV的品質+華為的智能，相信也能再次捍衛傳祺在MPV市場的榮耀地位。

從攜手商飛C919，到與華為深度合作傳祺向往M8，再到傳祺向往S7，足以看出傳祺向往打造智能化天花板級別產品的實力與決心，這不僅僅是為銷量，更是要向世界證明中國制造已經從曾經的“跟隨者”成長為有實力、有野心的“標準制定者"。

結語

自從廣汽集團發布番禺行動戰略以來，外界對于廣汽的轉型十分期待。

一方面，廣汽有扎實的技術研發體系，手握數萬計的研發專利，決定了廣汽有足夠的底牌；另一方面，廣汽的產品變革讓所有人看到了它徹底轉型的決心，再加上廣汽身處廣州這片務實又充滿干勁的熱土，迎難而上、不畏挑戰也成為了廣汽人的性格底色，這樣的魄力注定廣汽不會輸。

事實也如期待那樣發展，短短幾個月，番禺行動的成果就顯現出來了，讓所有人看到了它的韌性。

傳祺向往作為最重要的一張王牌，更是體現了廣汽傳祺力爭上游、堅持高品質發展的決心，無論是品牌發布，還是產品首次亮相，無疑都給所有人注入了一劑強心針。

盡管成果還需要等待時間來驗證，但我們相信，有這樣一群對產品有熱愛、對行業又熱血的廣汽人在，傳祺向往一定能行。