在發(fā)布電動(dòng)化戰(zhàn)略?xún)赡旰?，保時(shí)捷首款純電卡宴量產(chǎn)計(jì)劃終獲官方確認(rèn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月16日，集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）在財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)上透露，這款旗艦電動(dòng)SUV將于今年底在美國(guó)西海岸完成全球首秀，并計(jì)劃于2025年末期正式投放市場(chǎng)。

值得關(guān)注的是，第四代卡宴將采用純電架構(gòu)開(kāi)發(fā)，但現(xiàn)款燃油車(chē)型不會(huì)因此退市。據(jù)斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)工廠負(fù)責(zé)人介紹，新老車(chē)型將在同一條產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)共線(xiàn)生產(chǎn)，傳統(tǒng)動(dòng)力版本將至少延續(xù)生產(chǎn)至2030年代。與已確定停產(chǎn)燃油版的Macan不同，卡宴產(chǎn)品線(xiàn)將繼續(xù)保留V8發(fā)動(dòng)機(jī)配置，未來(lái)或?qū)⑼瞥龆ㄎ桓H民的燃油版衍生車(chē)型。

就外界關(guān)注的718純電跑車(chē)進(jìn)度，保時(shí)捷全球傳播總監(jiān)斯特凡·邁爾-烏爾曼（Stefan Mayr-Uhlmann）向本報(bào)證實(shí)，該車(chē)型研發(fā)計(jì)劃并未延后，仍將按原定時(shí)間表于2025年中面世。不過(guò)由于歐盟去年實(shí)施的網(wǎng)絡(luò)安全新規(guī)，現(xiàn)款燃油版718系列已停止在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)2025年中全面停產(chǎn)，這意味著該品牌將出現(xiàn)入門(mén)級(jí)跑車(chē)產(chǎn)品空窗期。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，保時(shí)捷萊比錫工廠已啟動(dòng)三排座電動(dòng)SUV生產(chǎn)準(zhǔn)備，這款2022年中期披露的旗艦車(chē)型確定采用純電驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)中期內(nèi)投放市場(chǎng)。但首席財(cái)務(wù)官盧茨·梅施克（Lutz Meschke）去年11月的表態(tài)為技術(shù)路線(xiàn)留下懸念："我們正在評(píng)估為原計(jì)劃純電車(chē)型增設(shè)混動(dòng)或燃油動(dòng)力的可行性。"

據(jù)最新產(chǎn)品路線(xiàn)圖顯示，保時(shí)捷將延續(xù)多動(dòng)力路線(xiàn)并行策略。內(nèi)燃機(jī)、插電混動(dòng)與純電車(chē)型將在2030年代前保持共存狀態(tài)，其中燃油車(chē)型重點(diǎn)布局高溢價(jià)細(xì)分市場(chǎng)。分析人士指出，這種"漸進(jìn)式"電動(dòng)化路徑既規(guī)避了傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)，又為技術(shù)路線(xiàn)調(diào)整保留了戰(zhàn)略彈性。

今日話(huà)題：1?? 你會(huì)等電動(dòng)卡宴還是抄底燃油版？2?? 718停產(chǎn)期間你會(huì)轉(zhuǎn)投特斯拉Roadster嗎？3?? 油電同價(jià)時(shí)代，豪車(chē)信仰還值多少錢(qián)？

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