面對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛與自身經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車以“技術(shù)革新+全球化布局”雙輪驅(qū)動(dòng)，加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略。2026款聆風(fēng)（Leaf）的跨界轉(zhuǎn)型成為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步：基于CMF-EV模塊化平臺(tái)打造，首次搭載北美充電標(biāo)準(zhǔn)NACS接口，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.26，續(xù)航能力較前代提升18%。新車將于第三季度登陸北美市場(chǎng)，后續(xù)將覆蓋日本及歐洲市場(chǎng)，標(biāo)志著日產(chǎn)純電產(chǎn)品矩陣從“城市通勤”向“多場(chǎng)景出行”延伸。

在技術(shù)層面，日產(chǎn)推出革新性E-Power增程系統(tǒng)，采用1.5升專用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為高效發(fā)電機(jī)，熱效率突破45%，綜合能耗降低20%。第四代Rogue將率先搭載該技術(shù)，提供純電、插混及燃油三版本，并首次實(shí)現(xiàn)全系支持V2H（車輛到家庭）雙向供電功能。與此同時(shí)，全尺寸電動(dòng)SUV項(xiàng)目浮出水面——密西西比工廠將投產(chǎn)對(duì)標(biāo)Xterra的硬派電動(dòng)SUV，采用非承載式車身設(shè)計(jì)，續(xù)航預(yù)計(jì)突破500公里，劍指北美越野細(xì)分市場(chǎng)。

新日產(chǎn)Sentra預(yù)告圖

全球市場(chǎng)布局呈現(xiàn)差異化特征：歐洲市場(chǎng)加速推進(jìn)雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟協(xié)同效應(yīng)，基于雷諾5平臺(tái)開發(fā)的首款純電Micra將于年底亮相；日本本土則聚焦微型車市場(chǎng)升級(jí)，Kei車型動(dòng)力系統(tǒng)全面電動(dòng)化。新興市場(chǎng)方面，印度將投產(chǎn)本土化電動(dòng)MPV及緊湊型跨界車，中東市場(chǎng)推出Z Nismo高性能版強(qiáng)化品牌溢價(jià)能力。

日產(chǎn)未來產(chǎn)品圖

值得關(guān)注的是，日產(chǎn)同步推進(jìn)英菲尼迪豪華品牌電氣化進(jìn)程：QX60中期改款搭載e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)，旗艦SUV QX80將推出運(yùn)動(dòng)套件版，2025年推出的QX65跨界轎跑將基于CMF-EV平臺(tái)打造，續(xù)航目標(biāo)600公里。日產(chǎn)CEO伊萬·埃斯皮諾薩強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)復(fù)興是破局核心”，其提出的“GT-R復(fù)興計(jì)劃”及下一代Z系列純電概念車研發(fā)，進(jìn)一步彰顯品牌技術(shù)野心。

新款日產(chǎn)Sentra間諜照片

從產(chǎn)品矩陣到技術(shù)體系，日產(chǎn)正以全產(chǎn)業(yè)鏈革新應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。在電動(dòng)化滲透率突破30%的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，這場(chǎng)覆蓋120余款車型的戰(zhàn)略升級(jí)，或?qū)⒅厮芷湓谌蛐履茉促惖赖脑捳Z權(quán)。