在新能源市場持續內卷的2025年，想要以一款產品獲得年輕消費者的歡心不僅要注重動力性能，同時還要在顏值、智能化等方面滿足年輕人的多元化需要。作為奇瑞新能源布局的“新特區”品牌，奇瑞iCAR V23以“方盒子”復古造型和親民價格吸引了不少媒體和消費者的注意，成為10萬級純電SUV中的獨特存在。那么今天我們便親身前往iCAR西安中洋4S店，來看看這款ICAR V23是否能夠成為年輕消費者的新寵。

首先在造型方面，iCAR V23的“方盒子”造型有著很多經典的硬派越野元素，如圓形大燈、蚌式前機艙蓋、固定式側踏板等；同時也融合了一定的現代科技符號比如iCAR V23外露式毫米波雷達罩，形成了其獨特的“賽博越野美學”。

車身側面隱藏式門把手、鋁合金側踏板等細節也兼顧實用性與美感。同時21英寸熏黑輪輞以及外擴式輪眉則進一步提升了車輛的視覺沖擊力。值得一提的是ICAR V23車頂預留承重基座和1/4螺絲接口，可拓展射燈、戰術網架等。官方甚至推出216顆LED車頂射燈選裝件，可以充分滿足各位“改裝控”的想象力 

iCAR V23車身尺寸雖為緊湊型SUV（4220×1915×1845mm），但2735mm的軸距和四輪四角布局優化了車內空間，同時210mm離地間隙、43°接近角和41°離去角，賦予其輕度越野能力。

來到內飾，車內設計以當下流行的簡潔科技風為主，中控以一塊15.4英寸的2.5k中控屏為主，沒有配備儀表盤但可以通過中控屏左側的越野數據界面，可實時查看胎壓、坡度等信息，有一定的實用性，但使用起來需要進行一定的適應。中控屏內置高通驍龍8155芯片，支持CarPlay互聯和5G網絡，操作流暢度自然也沒的說

iCAR V23的中控依舊保留了一定的實體旋鈕和物理按鍵，造型精致且有觸摸實感很強，同時懷擋設計釋放了中控區域空間。扶手箱采用百變設計，隔板可自由拆卸，底部隱藏“秘密空間”；座椅下方抽屜式儲物格適合放置鞋履或應急工具

而在智能駕駛輔助方面，iCAR V23智駕版搭載獵鷹智駕500系統，采用地平線J3+TDA4雙芯片協同方案，集成22顆傳感器。其中包括5顆毫米波雷達及12顆AK-2超聲波雷達，結合4顆環視攝像頭可以形成的540°全景影像。覆蓋高速巡航、精準泊車及城市安全三大場景。再結合ICAR V23 11.98萬元的起售價，完全稱得上是越級的智駕體驗。

 動力方面，iCAR V23純電SUV提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本，最大輸出功率分別為100千瓦和155千瓦。59.93kWh電池容量可實現401公里續航。后驅單電機版本更適合城市代表和輕度越野，如果想要進行重度越野則更推薦入手四驅版車型。

寫在最后：

如果你是追求回頭率與改裝潛力的Z世代消費者，相信13.98萬的四驅高階版的智駕普惠性和改裝可玩性足夠令你滿意；若預算有限，9.98萬基礎版會更適合城市通勤。對于奇瑞而言，iCAR V23不僅是產品，更是品牌年輕化戰略的試金石——能否持續突圍，取決于對用戶痛點的快速響應與品質把控的升級。