近日，車友公社采訪并報道的零跑汽車 “車主集體維權(quán)事件” 持續(xù)發(fā)酵。事實一經(jīng)報道，引發(fā)了車主們的強烈共鳴，截至發(fā)稿前已收到來自全國20多個省市、累計近 400 名車主的投訴留言反饋，更多車主希望通過平臺發(fā)聲。

經(jīng)過對部分問題車主代表的采訪跟進以及對后臺數(shù)百名車主留言的整理，發(fā)現(xiàn)車主對于零跑汽車主要投訴問題集中在車輛 OTA 升級后出現(xiàn)性能降低、異響增多、自動泊車功能缺陷，以及新舊車型在 OTA 升級、智駕系統(tǒng)上的區(qū)別對待等數(shù)十項問題。

陜西車主龐先生

購車時間：2023年6月

購入車型：22款零跑C01后驅(qū)超長續(xù)航版

車主有話說：“提車至今更換十多個配件，這太離譜了！”

“我于2023年6月購入22款零跑C01后驅(qū)超長續(xù)航版，用車期間遭遇360影像卡頓延時、續(xù)航虛標(biāo)、鎖功率鎖電、反向升級等問題。最嚴重的是，因頻繁故障已更換十多個配件，原廠零件所剩無幾，完全無法接受。”

北京車主王先生

購車時間：2023年3月購入車型

22款零跑C01

車主有話說：“為何其他車主補償電尾門，我沒有？”

“我于2023年3月購入22款零跑C01 車型后，發(fā)現(xiàn)不享受三電及整車終身質(zhì)保。多次聯(lián)系客服僅得到‘記錄反饋’，卻無解決方案。更氣憤的是，同批次部分車主都獲得了免費電尾門補償，而我沒有，這顯然是區(qū)別對待！”

浙江車主吳先生

購車時間：2022年

購入車型：22款零跑C11豪華版

車主有話說：“21-23款OTA升級敷衍，擺明欺負老用戶！”

“我駕駛了22款零跑C11豪華版和24款，對比發(fā)現(xiàn)：21-23款C11/C01的OTA更新僅限于愛奇藝、導(dǎo)航優(yōu)化等無關(guān)痛癢的功能，而24款新增LCC全速自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等核心功能。官方如此敷衍老用戶，實屬不公！”

北京車主蔣先生

購車時間：2023年

購入車型：零跑C11 610尊享版

車主有話說：“企業(yè)壯大就拋棄老車主，毫無擔(dān)當(dāng)！”

“作為C11 610尊享版車主，深感零跑處事不公。品牌困難期我們真金白銀支持，如今卻對老車主訴求置之不理。其他車企尚能協(xié)調(diào)解決，零跑卻將用戶晾在一邊，大企業(yè)豈能如此行事？”

山東車主吳女士

購車時間：2022年

購入車型：零跑C01 606版

車主有話說：“老車主高價支持反遭遺忘，心寒至極！”

“我于2022年購入C01 606版時價格偏高，但我們看好零跑的品牌潛力。如今新車型不僅價格更低，OTA福利也更優(yōu)。老用戶曾助力零跑發(fā)展，現(xiàn)卻被技術(shù)迭代拋棄，功能更新嚴重滯后，實在難接受。”

北京車主錢先生

購車時間：2024年6月

購入車型：24款C11增程版

車主有話說：“噪音量大管飽，根治難”

“我是一名24款C11增程版車型車主，我這個車型主要的問題是噪聲真的很大，本身是EV胎，胎噪就大，而饋電狀態(tài)下增程器噪聲也大。而且我身邊車友都有這個情況，可以說的這個車型的通病問題了。”

河北車主齊先生

購車時間：2024年8月

購入車型：零跑C16 520尊享版

車主有話說：“電瓶莫名其妙空電，實在讓人摸不到頭腦”

“我經(jīng)常碰到電瓶莫名其妙空電的情況。連鎖都打不開，目前已經(jīng)搭電三次了，每次到店里都說給電瓶充電。然后過半個月繼續(xù)沒電，店里說讓我關(guān)閉藍牙鑰匙，關(guān)閉后依然沒電，而且我想說有藍牙鑰匙不讓我開，那你為什么要出這個功能？”

廣東車主何女士

購車時間：2024年

購入車型：零跑C10

車主有話說：“底盤銹蝕嚴重，直線行駛車輛向右偏移”

“我是24年買的零跑C10，發(fā)現(xiàn)車行駛過程中，往右邊跑偏。首保之前沒有發(fā)現(xiàn)這個問題，而且車開了才三個月，首保發(fā)現(xiàn)底盤開始有銹跡。哪怕我在南方，環(huán)境潮濕，那也不能3個月就開始銹蝕的！”

（車主采訪實錄 以上均采用化名）

結(jié)語

從陜西龐先生被迫更換的十余個配件，到北京王先生未兌現(xiàn)的質(zhì)保承諾和錢先生的車身噪音；從浙江吳先生遭遇的OTA區(qū)別對待，到山東吳女士被遺忘的“高價支持”；從河北齊先生的電瓶空電，到廣東何女士的底盤銹蝕。這場關(guān)于零跑汽車的集體維權(quán)風(fēng)波仍在繼續(xù)。零跑能否給出合理的解決方案，我們將持續(xù)關(guān)注。

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