作為一款面向全球市場的產品，零跑B10基于全球化標準打造。

這里的全球化，并不僅僅是符合當地市場的準入標準，而是零跑汽車整合了各地區最高標準，進行車輛的設計，并符合全球53個國家、地區的法規和標準，再通過建立在海內外的氣象庫，進行多維度優化與驗證。

從國內的預售數據來看，零跑B10在預售一小時內的訂單量就突破了15,010輛，其中激光雷達智駕版訂單占比高達73%。這從一個側面可以反映出，零跑B10的策略是正確的，定價區間也是合理的。

4月10日，零跑B10正式上市。

相比預售價，官方指導價格區間來到了9.98萬-12.98萬元，再加上官方提供的四項終身免費質保+至高價值15600元上市禮遇等限時9重好禮，可謂是誠意滿滿。

全棧自研，品質靠譜

在消費者關注的三電核心方面，零跑B10的成績可謂是信手拈來。

零跑自研了業內集成度最高的27合一超級集成熱管理模塊，在減少60%零部件數量的同事，可靠性提升30%。同時，重量更輕、即程度更高。

另外，在軟件優化上，零跑上采用精細化智能控制算法，不僅提高了產品的可靠性，還能實現用戶全場景工況的覆蓋，更智能，更節能。通過能量管理優化，讓整車綜合續航提升了10%，而恰恰是這多出來的幾十公里續航，讓用戶不需要再去搶充電樁，就能夠順利“返航”。

比如，零跑B10搭載了最新的熱管理模塊后，通過能量管理優化，即便是面對中東某些地區，夏季50℃并伴有沙塵暴等極端工況下，電池循環的表現也是超越同級。

動力上，零跑B10搭載了七合一高性能油冷電驅總成，百公里加速僅需6.8秒。另外，新車提供510km和600km兩種CLTC續航版本，最快支持19分鐘30%-80%的快充能力，有效消除了用戶的里程焦慮。

安全是檢驗造車品質的第一標準。

零跑B10創新性地應用了CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術，將電池骨架結構和底盤車身結構合二為一，實現了36300N·m/deg的整車扭轉剛度，媲美百萬級豪車。此外，零跑B10還采用了歐盟認證的竹炭纖維面料，獲得歐盟頂級環保標準認證，可以吸附空氣中有害成分和粉塵，維護車內環境、守護人體健康。

智駕+座艙，持續進化

從車輛的配置來看，零跑B10在智能駕駛和智能座艙方面樹立了同級新標桿。

搭載了激光雷達這一高端智能配置，這在同級別車型中實屬罕見。激光雷達的加入，以及高通驍龍8650智駕芯片的加持，讓零跑B10在智能駕駛方面擁有了更精準的環境感知能力。在杭州主城區的夜間智駕實測中，零跑B10在20公里的路程做到全程0接管，為駕駛者提供了更高級別的安全保障。

其次，得益于自研的端到端大模型智駕，不但支持高速智能領航輔助、通勤智能領航輔助等高階功能，而且未來還將通過OTA實現城區智能領航輔助，讓智能駕駛更加流暢自如。

而在智能座艙方面，零跑B10憑借Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統，外加DeepSeek和通義千問兩大超強AI語音大模型，能夠支持多輪對話、方言識別等，為用戶帶來更為沉浸式的交流體驗。

此外，零跑B10擁有同級領先的手車互聯，支持HUAWEI HiCar、Carlink超全投屏生態，累計已覆蓋市面上約70%機型，滿足了當下年輕人的多樣化需求。

值得一提的是，零跑B10也加入了諸多貼心設計，比如配備的懸浮式折疊杯托，不僅體現了設計的巧思，更賦予了儲物空間極大的靈活性與實用性；后排專門打造的抽紙儲物盒，提高了后排乘客的便捷性；后排翻折扶手帶杯托，兼具置物平臺，放零食拿取自如。

加速全球化，再創新高

2024年，零跑以近30萬臺銷量穩居新勢力前三；2025開年，零跑銷量持續走高，且3月保持強勁增速，全車系交付達37,095臺，同比增長超154%。

正如零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明所言，零跑B10是零跑技術普惠理念的全球化表達。唯有以用戶為中心的創新，才能讓智能科技真正成為大眾生活的標配。

從一貫的表現看，零跑汽車確實做到了。

隨著零跑B10上市及LEAP3.5技術架構全面落地，無一將對新能源汽車市場產生深遠影響。

零跑將打破同級別車型在智能配置和續航方面的天花板，為消費者提供更多選擇。同時，零跑B10的國際品質將進一步提升零跑汽車的品牌形象和市場競爭力。

隨著消費者對新能源汽車的認知度和接受度不斷提高，以及與Stellantis集團的戰略合作深化，像零跑B10這樣具有國際品質的新車將越來越受到市場的歡迎。

寫在最后：

展望未來，零跑B10有望成為零跑汽車旗下的又一爆款車型。它不僅將滿足消費者對于高品質、智能化出行的需求，更將引領新能源汽車市場向更加智能、高效、便捷的方向發展。

對于零跑汽車而言，零跑B10的上市不僅是一款新車的推出，更是其在新能源汽車領域持續創新和突破的重要里程碑。