【車言道訊】當(dāng)各大車企還在新能源轎車和SUV市場廝殺時，MPV市場也正經(jīng)歷著深刻變革。消費者對于MPV的需求，早已不再局限于傳統(tǒng)的空間與載人能力，能耗、續(xù)航以及科技配置，成為了新的關(guān)注焦點。上汽大通MAXUS G50混動于4月9日正式上市，它以“全球唯一10萬級混動MPV”的獨特定位，強勢闖入市場，究竟能否掀起一番風(fēng)浪？

價格與權(quán)益：誠意滿滿的市場敲門磚

G50混動此次公布的價格極具吸引力，領(lǐng)航版13.98萬元，旗艦版14.98萬元。回溯其3月6日開啟預(yù)售時，15.28萬元的預(yù)售價已引發(fā)不少關(guān)注，而正式上市價格的進一步下探，無疑讓消費者眼前一亮。并且，用戶下訂即可享6大可疊加上市權(quán)益，至高能享受價值3萬元的上市好禮。這樣的價格策略與權(quán)益設(shè)置，對于預(yù)算有限又渴望擁有混動MPV的消費者而言，無疑是極大的誘惑，已斬獲小訂訂單超2萬臺。

“真大、真省、真能跑”構(gòu)建核心競爭力

空間：越級的舒適與實用。在空間打造上，G50混動堪稱一絕。其大7座的設(shè)計，并非徒有虛名。車身長寬高分別為4825mm/1825mm/1778mm，軸距達2800mm，整體尺寸在車位標(biāo)準(zhǔn)尺寸內(nèi)，日常出行停車便捷。車內(nèi)布局合理，“真七座”對SUV的偽七座實現(xiàn)跨界打擊。二排座椅可滑動，向前80mm、向后30mm的滑行距離，靈活調(diào)節(jié)乘坐空間。第三排腿部空間出色，頭部空間充裕，側(cè)窗視野可見區(qū)域達2060cm2，比某些競品多34%，通透感十足。

此外，車內(nèi)座椅布局靈活多樣，提供五種選擇。后備箱容積在滿員狀態(tài)下就有406L，為同級最大，嬰兒車、多個行李箱及露營設(shè)備都能輕松容納。三排座椅放倒，形成1.23米長、1.21米寬的1162L全平空間；二、三排座椅同時放倒，空間長度近2米，變身舒適大床房。全車46處儲物空間，包括后備箱的“私密暗格儲物”，滿足了家庭出行時各類物品的收納需求。

能耗：省錢出行新典范。“真省”是G50混動的一大亮點。購車環(huán)節(jié)，作為“全球唯一10萬級混動MPV”，可享綠牌，免購置稅、車船稅，直接省下1萬多元。用車成本更是令人心動，CLTC饋電油耗僅4.7L/100km，WLTC綜合油耗1.42L/100km。以日常通勤往返30公里計算，一天費用僅1塊多，而油車約12元；周末往返600公里，G50混動油電成本160元，油車則需337元；年底長途出行，G50混動最高350元，油車高達625元。一年下來，相比同級燃油MPV，至少能省1萬元。

這得益于其先進的智能混動系統(tǒng)，城市擁堵優(yōu)先純電行駛，避免發(fā)動機低效運轉(zhuǎn)，還配備高效能量回收系統(tǒng)，大幅提升能源利用效率。真正做到了“花油車的錢，買混動的車，享純電體驗”。

續(xù)航：挑戰(zhàn)續(xù)航極限。G50混動的續(xù)航實力令人驚嘆。它擁有上汽集團11年混動經(jīng)驗積淀，采用行業(yè)先進的混動結(jié)構(gòu)，1.5L高效混動專用發(fā)動機與P1+P3雙電機構(gòu)型的混動系統(tǒng)，95%以上工況由電機驅(qū)動。憑借97.1%的發(fā)電效率、精細化調(diào)校及驅(qū)動模式自主決策系統(tǒng)，實現(xiàn)3.3千瓦/升的油電轉(zhuǎn)化效率，行業(yè)領(lǐng)先。整套動力總成全鋁殼體、高度集成化，重量低于180公斤，比行業(yè)水平輕30公斤。

其CLTC續(xù)航達1405km，遠超燃油MPV（400 - 700公里）和純電動MPV（大多300 - 600公里，高端可達700公里以上）。海南環(huán)島實測續(xù)航更是達到1412.8km，榮獲“最遠續(xù)航MPV”稱號。動力電池融入整車熱管理系統(tǒng)，冷媒直接冷卻，加熱膜自加熱，在-35℃低溫也能保障電池高效運行。同時，駐車發(fā)電最高11kW充電功率，15分鐘回電15%，還有6.6kW的V2L外放電功能，滿足出行中的各類用電需求。

內(nèi)外飾與科技配置：時尚與智能的融合

外觀上，G50混動以“家”元素為核心，全新星河之翼前格柵搭配日間行車燈和貫穿飾條，分體式LED大燈增添層次感；車尾天使之翼尾燈通過黑色飾板相連，車頂行李架提升運動感，打破傳統(tǒng)MPV的沉悶形象。內(nèi)飾新增琥珀棕大地色系，環(huán)抱式座椅與柔軟皮質(zhì)包覆，搭配呼吸感木紋飾條，營造溫暖清新氛圍。12.3英寸懸浮式雙聯(lián)屏與貫穿隱藏式出風(fēng)口，賦予車內(nèi)智能科技感，后排獨立空調(diào)也提升了后排乘客的舒適度。

科技配置方面同樣豐富，搭載騰訊TAI 4.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在線地圖導(dǎo)航、在線QQ音樂、車載微信等APP一應(yīng)俱全，新一代智能語音交互實現(xiàn)“可見即可說，連續(xù)對話”；支持無線CARPLAY、ICCOA聯(lián)盟，手機與車機無線互聯(lián)；還可通過MAXUS APP遠程控制車輛啟動、空調(diào)、座椅加熱等。安全科技上，采用100°廣角、800W高清像素前視攝像頭，實現(xiàn)0 - 150kph全速段的ACC和更高級的集成式智能巡航，新一代的（AEB）緊急制動系統(tǒng)等7項主動安全功能升級，為駕乘安全保駕護航。

實力與口碑的雙重加持

上汽大通依托上汽集團強大實力，上汽集團連續(xù)11年入選《財富》世界500強企業(yè)（前100），連續(xù)12年入選《財富》中國500強企業(yè)（汽車行業(yè)前10），擁有全球最完整的新能源產(chǎn)品型譜。上汽大通自身榮獲達沃斯論壇工業(yè)4.0“燈塔工廠”稱號，是全球首家獲此殊榮的中國整車企業(yè)。G50混動整車關(guān)鍵零部件由博世、聯(lián)合電子、舍弗勒、國軒高科等國際知名零部件商提供，質(zhì)量與性能有堅實保障。

在市場表現(xiàn)上，上汽大通MPV收獲全球超30萬車主信賴。大家9在香港MPV市場成績斐然，2023年（1 - 11月）和2024年穩(wěn)居香港整體MPV市場及豪華MPV市場“雙料第一”；大家7在香港中型MPV市場銷量領(lǐng)先。并且，上汽大通“大家”系列車型在海外高端發(fā)達市場實現(xiàn)“0的突破”，大家9代表中國豪華純電MPV首次出海，拿下歐洲、澳洲“通行證”，斬獲“歐澳雙五星”認(rèn)證；大家5在挪威成為第一款中國品牌新能源乘用MPV。而G50系列自2018年問世以來，憑借五大核心價值贏得眾多家庭喜愛，還成為迪拜世博會中國館官方指定用車。此次G50混動的推出，承載著品牌的深厚底蘊與市場期望。

車言有道：上汽大通MAXUS G50混動憑借其極具競爭力的價格、出色的產(chǎn)品實力以及強大的品牌背書，為10萬級混動MPV市場注入了新的活力。在新能源MPV競爭日益激烈的當(dāng)下，它能否憑借“真大、真省、真能跑”的優(yōu)勢突出重圍，改寫市場格局？讓我們拭目以待，看它如何在混動MPV江湖中書寫屬于自己的篇章。