備受矚目的鄭州日產(chǎn)硬派新玩家Z9于3月31日正式開啟預售，隨著新車陸續(xù)發(fā)往全國，越野圈將要掀起一陣“Z9狂熱”。發(fā)布會上，官方公布Z9的最終售價在11.99萬-18.19萬元區(qū)間。50萬的車賣11萬！出乎大家意料的定價策略搭配同級領先的硬核配置，讓不少業(yè)內(nèi)人士和越野玩家直呼Z9“來者不善”!

同時，首度公開的“星核”平臺也憑借各項自研技術成為越野圈新焦點。

“星核”平臺登場，越野老炮的終極答案

作為鄭州日產(chǎn)三年磨一劍的硬核巨作，“星核”平臺一出手就瞄準了全球多元越野的制高點。它攻克了平臺化，電動化、智能化三大領域 17 項關鍵核心技術的全新平臺，更是一臺能“油電混三修”的全能選手——可電可油可混動，可乘可商可越野，宜家宜商宜遠方。“四超”優(yōu)勢，大殺四方！

超級越野——全地形通關秘籍

接近角36°、離去角37°、最小轉彎半徑13.5m！

這些數(shù)據(jù)翻譯過來就是：別人卡底盤的陡坡，Z9能爬；別人要打兩把輪掉頭的三車道，Z9一把過。搭配三把鎖、分時四驅和坦克掉頭，連“越野小白”也能刷圖全地形。更狠的是，它還能淌過800mm深水坑，陸地巡洋艦青春版實錘了。

超級動力——暴躁輸出，油耗卻像開了掛

通過性之上，Z9的動力也是說一不二。

M9T柴油機+采埃孚8AT的黃金組合，500N·m扭矩直接對標性能車；混動版更離譜，800N·m+320kW的動力直接看齊4.0T的V8超跑，但綜合油耗卻只要1.24L/100km。加上有3.5噸超強拖拽力，6米以下所有房車都能輕松帶飛。這回油門可以放心踩，油錢Z9自己知道省著花。

超級好開——SUV級的舒適，賽道級的操控

是大塊頭，但不是“笨家伙”。

Z9這次采用了前雙叉臂獨立懸架+后五連桿整體橋式懸架組合，配上147項調(diào)校指標，讓Z9在戈壁搓板路上穩(wěn)如老狗，120km/h緊急變道也能輕松拿捏。L2+級智駕搭配540°環(huán)影，讓玩家們個個都是“秋名山車神”。更絕的是，它還有三種轉向助力模式和10種駕駛場景切換，即使是5.5米級車身，操控起來也能靈動隨心。

超級安全——高強鋼護體，耐久度拉滿

去野的底氣，是要做到萬無一失。

車架97%高強鋼、車身70%高強鋼，C-NCAP五星標準打底，安全感這塊必須給足。再加上1200萬公里全地形耐久測試和21種極限場景驗證，極寒和高溫地區(qū)也能隨心征服，越野黨們的興奮閾值又要拔高一截了。

當“星核”平臺遇上Z9的越級配置，這場發(fā)布會注定是皮卡圈的“核彈級事件”。

簡單來說，有了它，用戶既能開著Z9去菜市場拉貨，也能一腳油門沖上戈壁灘玩沙子，甚至拖個房車去阿勒泰感受詩和遠方。這波操作，屬實把年輕人的“既要又要還要”拿捏得死死的。

此前，業(yè)內(nèi)普遍預測Z9定價在50萬區(qū)間，但11.99萬元起的售價曝光后，讓不少人直呼“做慈善”，再疊加“2年0息”和換購補貼等五大購車福利，硬核皮卡“白菜價”，輕輕松松讓玩家們實現(xiàn)“越野自由”！