2025年上海車展即將拉開帷幕，作為兩年舉辦一次的汽車行業盛會，此次車展吸引了眾多車企攜重磅新車亮相。上汽大眾也不例外，這次將攜5款新車參展，其中包含一款增程概念車，新車定位為全尺寸SUV。

從目前透露的消息來看，這款增程式概念車瞄準了理想L8和L9所在的細分市場，主打6座布局，直接對標當下熱門的新勢力中大型SUV產品。隨著國內新能源汽車市場的蓬勃發展，增程式技術憑借其獨特的優勢，在市場中占據了一席之地，理想汽車更是憑借增程式SUV產品取得了出色的銷量成績。上汽大眾選擇在此時推出增程式概念車，意在分食這一細分市場的蛋糕。

在技術層面，這款車也有不少亮點。它或將搭載Momenta的智駕系統，為車輛的智能化駕駛體驗提供有力支撐。在新能源汽車領域，智能駕駛已經成為競爭焦點，先進的智駕系統不僅能提升行車安全性，還能為用戶帶來更便捷、舒適的出行感受。上汽大眾引入成熟的智駕方案，展現出其在智能化轉型上的決心。此外，該車有望在2026年一季度后開始量產，按照上汽大眾當下價格策略以及實際產品力表現，新車量產后或將對中大型SUV市場格局產生影響。

上汽大眾推出這款增程式概念車，背后也有著品牌戰略轉型的考量。盡管上汽大眾在燃油車領域一直有著深厚的底蘊和出色的市場表現，如帕薩特Pro、途觀L Pro等明星車型持續熱銷，帕薩特Pro帶動帕薩特家族一季度銷量超63,396萬輛，途觀L Pro帶動途觀家族3月銷售近1.7萬輛。但在新能源浪潮下，其新能源銷量占比仍有待提升，2024年新能源銷量大約為14.3萬輛，僅占總銷量的12%。此次推出增程式概念車，是上汽大眾豐富新能源產品矩陣、加速向電動化轉型的重要舉措。

不僅如此，車展期間上汽大眾還將帶來ID.3 GTX和途昂Pro重度改裝版的首秀。ID.3 GTX作為ID.3的高性能版本，采用運動風格設計，動力性能大幅提升，搭載最大功率為210千瓦的后置電機，0-100公里/小時加速時間為5.9秒，匹配79千瓦時的電池，WLTP工況下純電續航里程604公里，進一步豐富了消費者對于高性能純電動車的選擇。途昂Pro重度改裝版則展現出上汽大眾在個性化汽車文化方面的探索，滿足不同消費者對于車輛個性化的需求。

上汽奧迪品牌同樣動作頻頻，A5L Sportback和新AUDI品牌首款量產車也將在車展亮相。

A5L Sportback基于PPC平臺打造，進氣格柵尺寸加大，搭配大尺寸通風口設計，更具運動氣息，還將采用華為高階智駕方案，配備兩個激光雷達，搭載EA888 Evo5發動機以及兩個48V電機，由德國工程師完成底盤調校，保持原汁原味的駕控體驗。

新AUDI品牌首款量產車基本高度復刻概念車設計，采用800V平臺架構，車頂配備激光雷達和雙目攝像頭，擁有高階智駕系統，動力方面采用雙電機，最大功率765kW，0-100km/h加速3.6秒，搭載100kWh電池包，CLTC工況續航里程700km，可實現10分鐘充電300km，彰顯出上汽奧迪在燃油車和電動車領域同步發力的決心。

辣評

此次上海車展上汽大眾的參展陣容，無論是大眾品牌首款增程概念車，還是ID.3 GTX、途昂Pro重度改裝版，亦或是上汽奧迪的新車，都顯示出上汽大眾在合資2.0時代，通過豐富產品矩陣、提升產品智能化水平等舉措，積極適應市場變化，滿足消費者多元需求，重塑市場格局的決心和行動。究竟這些新車上市后市場表現如何，讓我們拭目以待。