“平權驅動進階，共創美好出行，我們永遠在路上。”上汽集團董事長王曉秋在近日舉辦的“懂車更懂你·2025上汽之夜”發布會上致辭時深情告白全球的汽車消費者。像15年前上海世博會上大膽勾勒出未來20年汽車行業的發展前景一樣，上汽集團在如今全球汽車行業經歷百年未有之變局、傳統車企格局重塑的關鍵時期，大膽為“未來出行”拿出“上汽方案”，未來三年，上汽暢想的智慧出行新藍圖將徐徐展開。

領航個性化和出行服務時代

　　4月10日晚間，黃浦江畔的上汽榮威·上海兒童藝術劇場星光熠熠，上汽董事長王曉秋、總裁賈健旭，大眾中國、奧迪中國、通用中國、華為、魔門塔、地平線、字節跳動等合作伙伴相關負責人以及全球著名汽車設計師約瑟夫·卡班齊聚，討論當下與未來10年汽車發展的新階段和新起點。

　　“上汽要成為中國第一個百年車企。上汽不僅懂車，更要懂消費者。”上汽集團總裁賈健旭在演講中毫不掩飾上汽的野心，他的自信來源于上汽70年來對消費趨勢的洞察以及始終站在汽車行業發展潮頭的戰略眼光。

　　70年前，以上海內燃機配件制造公司揭牌成立為標志，上海汽車工業的歷史由此開啟，幾年后“草窩里飛了出金鳳凰”——鳳凰牌轎車研制成功，上海牌轎車實現批產。

　　40年前，乘著改革開放的東風，上汽開創了合資合作的行業先河，逐漸建立起現代化的整車制造與零部件產業體系，推動中國汽車工業實現大發展。

　　15年前，上海世博會上，上汽大膽勾勒出未來20年汽車行業的發展前景，提出綠色循環能源、無人駕駛、智慧交通系統等設想，為我國汽車行業發展提供了方向指引。

　　10年前，上汽率先提出汽車發展“電動化、智能網聯化、共享化和國際化”的新四化理念，助推中國汽車行業奔涌向前。同時，率先打造互聯網汽車，勇敢“登陸”賽博空間，“探索”汽車新物種的無限可能。

　　對于如今的汽車產業，賈健旭認為，汽車將分化為通勤工具與個性載體，產業將步入個性化和出行服務時代，上汽憑借自身的前瞻布局、創新實力與不懈努力，將在這場波瀾壯闊的產業變革浪潮中，勇立潮頭，領航前行。

　　賈健旭指出，隨著L2++智能駕駛的日益成熟、L3的近在眼前，L4也將會以非常快的速度疾馳而來。即將到來的是共享出行的最好時代——Robotaxi。未來五年內，Robotaxi將規模化、量產化，出行將成為一種服務，每個人都有能力去享受平民化、普及化的智駕服務。人們無需考慮停車與保養。技術平權驅動了產業進階。

　　據悉，未來，你的第一輛車是滿足社會通勤需求的代步工具；而第二輛車，則是個人生活方式和性格特征體現。汽車繼“新四化”發展后，將進入全新的個性化和出行服務時代。個性化時代將分2個階段演進：第一階段，是汽車軟件個性化，就像手機上的APP，汽車上裝載的軟件、智駕系統等，借助與AI的高度融合，車將成為人的第三空間，個性化的生態軟件將滿足用戶個性化的需求。第二階段，是汽車硬件個性化，汽車將成為人的生活伙伴，隨著電子電氣架構的不斷完善，汽車硬件的可拓展性、可選擇性會越來越豐富。

實現多元化戰略布局

　　對于如今的汽車行業，王曉秋認為，這幾年，在電動智能化技術浪潮的推動下，“平權”成為汽車行業的一個熱詞，派生出“科技平權、智能平權、油電平權”等大家耳熟能詳的語匯。“平權”本質就是新鮮事物的普及化過程，可以推動技術發展與社會進步，將會形成“我有、你有、大家有”的局面。但是，這還不夠。上汽要在“平權”驅動下，不斷實現“進階”。做到“我好、你好、大家好”。

　　他強調，上汽將做到“兩個一手”。一手繼續與大眾、通用等合資合作伙伴共創，同時與華為、魔門塔（Momenta）、地平線、字節跳動等跨界伙伴合力打造產業新生態，讓全球頂尖技術加速落地應用，為美好出行賦能。 一手繼續與用戶同行，從用戶中來，到用戶中去，做到“懂車更懂你”，努力滿足并不斷超越用戶期望。

　　在這場發布會前，上汽已進行多元化戰略布局，將“上汽方案”嵌入百年產業變局，不僅開創技術反哺的"合資2.0新時代"，上汽還攜手頂尖科技巨頭，開創跨界合作1.0新生態。

　　2024年，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署了延長合資協議，打破“技術引進”的傳統模式，邁向“技術反哺”的合資2.0時代。同時，AUDI品牌的誕生，標志著中國車企首次以技術輸出方身份，參與全球豪華車標準制定。通過技術平權，上汽將“中國市場定義權”轉化為“全球規則話語權”。

　　同時，跨界攜手地平線、Momenta、華為、oppo、火山引擎、阿里、大疆等重要合作伙伴進行長期、深度的戰略合作，堅持不設技術圍墻、不做生態孤島、不懼跨界競爭的“朋友圈”原則，借助各自領域的優勢資源互補，打造全新用車體驗。

　　其中，2020年，上汽集團與地平線人工智能聯合實驗室成立，2025年，上汽集團與OPPO簽署深化戰略合作協議，2025年2月21日，上汽集團與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協議。特別是作為Momenta的第一大外部股東，雙方進一步深化戰略合作，對標全球頂尖水平，攜手打造自動駕駛“中國方案”。

　　按照上汽預計，各類技術平權已成為一種確定性趨勢，平權將打破壟斷、重構規則，成為產業升級的核心動能，并不斷驅動整個產業業務模式的進階。

　　據悉，真正的平權不應止步于功能普惠，而是要以“人-車-生活”為支點，驅動用戶出行的全面進階。這不僅僅是簡單的技術堆料，而是關于出行本質的價值重構。上汽將緊緊圍繞“安全安心、豐富智趣、更加懂你、極致顏值”智能汽車個性化四大價值坐標，構建最完整、最全面、最豐富的硬件和軟件產品矩陣，持續推動智能出行體驗的革新，讓每輛上汽車都成為最懂你的出行伙伴，實現“平權驅動進階，共創美好出行”。上汽不止于平權。唯有以“平權”重塑產業價值，以“共創”重構生態格局，方能推動中國汽車從規模領先邁向全面領航。

共創美好出行

　　當下，全球汽車行業正在經歷百年未有之變局，傳統車企格局重塑。上汽的轉型也在進入產品、先進技術落地爆發期，經營正持續向好，預計今年1季度將實現凈利潤同比增長10-18%，這家累計用戶9400萬、海外用戶超500萬的全球車企，如何應對全球汽車行業正在經歷的百年未有之變局？上汽集團董事長王曉秋和總裁賈健旭以及合作伙伴共同給出答案，平權驅動進階，共創美好出行。包括第二代全棧線控底盤、全新固態電池量產等行業先進技術都將在2027年前實現應用。

　　賈健旭在這場發布會上強調，安全是平權的底線，上汽用最嚴苛的標準，讓上汽車成為鋼筋鐵骨下的移動堡壘，上汽車將不怕撞；上汽構建了自主可控、成熟可靠的ADAS、VMC等數字技術，打造不會撞的主動安全，實現安全保障從99%向99.99%的進化。最后的萬分之一，上汽用引領未來的主被動安全相結合的應對方案，發揮全鏈路、全打通、全開放的自研優勢，實現跨領域、精冗余的安全控制體系。萬一撞了，也不怕。

　　除此之外，上汽集團已全面掌握了新能源時代、智能化時代所需的所有核心技術，將技術話語權握在自己手上，其成果將在未來持續落地。

　　目前，上汽DMH混動專用發動機熱效率突破46.3%，樹立行業標桿；搭載該系統的整車實測續航超過2200KM，百公里平均油耗2.49L，打破行業紀錄。據悉，2025年上汽將落地支持L3級量產自動駕駛、具備自學習、自進化和自成長能力的上汽銀河全棧4.0電子架構。2026年，上汽將開啟L3自動駕駛商業化元年。搭載L3的新車將陸續推向市場，同時上汽新一代整車平臺已為L3預埋架構，無需額外改造。在第一代VMC技術落地智己汽車的基礎上，第二代全棧線控底盤預計2027年前首發落地。不止于此，上汽還將加快研發超高集成的電驅系統，實現相同體積下，重量更輕、動力更強、能耗更低。

　　賈健旭透露，2027年，上汽的首款固態電池，光啟電池將完美落地。用全新的能量保障，帶領用戶用“光”去丈量世界，使每一次充電，都是對電化學邊界的熱血開拓！

　　“未來，我們的車就是一臺大號的、移動終端！”他預計，得益于車內豐富的傳感器和多樣配置，讓你的智能化體驗更立體、更多元。

　　除了發力手機端，上汽還在發力AI。目前，上汽已成功引入AI大模型，與AI屆頭部企業實現強強合作，打造最懂你的AI汽車。未來，AI汽車不僅能實現路線出行規劃、問答解惑等基礎運用場景，還能根據你的喜好，一句話定制個性化座艙設置、剪輯路書、規劃景區，成為你的AI助理，讓你隨意掌握你的出行全場景！ 

　　這也預示著，未來三年，上汽將實現智能技術加快飛入尋常百姓家，讓中國標準定義未來出行，讓每一次車輪的轉動都承載著用戶對美好出行的向往，一張美好的智慧出行新藍圖將徐徐展開，與全球用戶共創美好出行生活。