2024年，隨著多家車企涌入高端新能源MPV市場，這一年，被冠以“中國MPV黃金元年”。品牌們各顯神通，試圖搶占消費(fèi)者的「心儀車位」，并打破別克GL8長期以來的主導(dǎo)地位。

為消費(fèi)者打開優(yōu)秀產(chǎn)品窗口的環(huán)球汽車網(wǎng)第八屆“一諾杯”年度車評選，也瞄準(zhǔn)了東風(fēng)風(fēng)行星海V9、廣汽傳祺E8 PHEV以及騰勢D9 PHEV等有影響力的中大型混動(dòng)MPV，從價(jià)格權(quán)益、外觀設(shè)計(jì)、空間尺寸、科技配置、動(dòng)力續(xù)航五個(gè)核心維度，將三款車型放聚光燈下開啟全新較量。

價(jià)格權(quán)益：星海V9性價(jià)比更優(yōu)

首先，在購車成本這件事上，三款車各自都給出了十足誠意。

東風(fēng)風(fēng)行星海V9售價(jià)區(qū)間在19.99-27.99萬，還額外奉送多項(xiàng)誘人權(quán)益，比方說部分地區(qū)高達(dá)4萬的舊車置換補(bǔ)貼，以及1-3年免息貸款方案，極大減輕了消費(fèi)者的購車負(fù)擔(dān)。傳祺E8 PHEV定價(jià)于20.98-23.88萬之間，部分地區(qū)有對應(yīng)購車補(bǔ)貼，綜合權(quán)益最高可達(dá)30000元。售價(jià)33.98萬-46.98萬元的25款騰勢D9 PHEV，也在新車上市期推出七大用車保障。不過價(jià)格沒有大幅優(yōu)惠，購車門檻高出不少。

外觀設(shè)計(jì)：星海V9辨識度拉滿

外觀作為車輛的“第一張名片”，也是家庭用戶尤其是女主人極為關(guān)心的地方。

星海V9融合東方美學(xué)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)，手握“中國結(jié)”與“青云梯”兩張“王牌”任選，車身側(cè)面線條流暢，車尾敦實(shí)又層次分明，貫穿式LED尾燈和小型擾流板，巧妙融合穩(wěn)重與動(dòng)感。

傳祺E8 PHEV走起科技簡約路線，貫穿式日行燈搭配倒L狀燈組，橫輻式中網(wǎng)與平直腰線，車尾貫穿式尾燈配合飽滿造型，風(fēng)格鮮明。

25款騰勢D9 PHEV與現(xiàn)售款在外觀設(shè)計(jì)保持一致，大氣穩(wěn)重，只是稍顯商務(wù)傳統(tǒng)。在個(gè)性表達(dá)上，星海V9顯然更勝一籌。

空間尺寸：星海V9寬敞又靈活

而空間大小，則直接關(guān)乎到MPV用戶的駕乘舒適體驗(yàn)度。

其中，星海V9車身尺寸達(dá)到5251×1920×1820mm，是三款車中最“修長”的。軸距3018mm，配合2+2+3座椅布局，秒變“移動(dòng)會(huì)客廳”。尤其二排座椅堪稱一大亮點(diǎn)，除了加熱通風(fēng)按摩之外，能前后移動(dòng)1020mm、左右移動(dòng)210mm，更方便進(jìn)出第三排。下沉式的設(shè)計(jì)，還能在第三排放倒后形成純平地臺(tái)，露營、釣魚直接坐擁1.8米大床房。

傳祺E8 PHEV車身為4920×1900×1760mm，軸距2930mm，整體空間較星海V9遜色。25款騰勢D9車身尺寸與星海V9車長相近，在寬度、高度、軸距方面更有優(yōu)勢，但車內(nèi)空間布局和座椅靈活性上，星海V9也毫不遜色。

科技創(chuàng)新：星海V9配置越級

科技配置賽道上，星海V9同樣一馬當(dāng)先。搭載L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)，依靠5個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)與12個(gè)超聲波雷達(dá)組成的環(huán)境感知硬件矩陣，自動(dòng)泊車、遙控泊車信手拈來；41英寸智能超清三聯(lián)屏，車機(jī)搭載高通驍龍8155芯片以及騰訊TAI4.0系統(tǒng)，支持四區(qū)域語音識別喚醒，APP遠(yuǎn)程控制及OTA，更符合都市精英被智能科技改變的生活習(xí)慣。

傳祺E8 PHEV同樣有高通驍龍8155芯片加持，前排8.88英寸液晶儀表與14.6英寸中控屏組合，智能互聯(lián)表現(xiàn)尚可。定價(jià)更高階的25款騰勢D9 PHEV，科技配置也更為豐富，擁有50+項(xiàng)配置及功能升級、10屏互聯(lián)等創(chuàng)新科技，尤其是“天神之眼”高階智駕和云輦-c智能阻尼懸架，可以帶來另外兩款車型無法提供的尖端體驗(yàn)。

動(dòng)力續(xù)航：星海V9效能兩手抓

對于一款混動(dòng)MPV而言，動(dòng)力續(xù)航更是關(guān)鍵考核點(diǎn)。

星海V9全球領(lǐng)先的馬赫1.5TD混動(dòng)高效發(fā)動(dòng)機(jī)，電機(jī)功率達(dá)150kW，系統(tǒng)總功率228kW、扭矩540N·m，零百加速只要8.8秒，讓男主人可以在上下班路上，充滿能量。CLTC純電續(xù)航200km、滿油滿電續(xù)航超1300km的“長驅(qū)直入”，在環(huán)球汽車網(wǎng)穿梭川西大環(huán)線中，就已經(jīng)表現(xiàn)得淋漓盡致。加上5.27L/100km饋電油耗，動(dòng)力強(qiáng)勁還省油，把上得廳堂下得廚房的大女主氣質(zhì)拉滿。

傳祺E8 PHEV搭載的2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，也實(shí)現(xiàn)了純電116km、綜合1200公里的續(xù)航，日常夠用但爆發(fā)力稍欠。25款騰勢D9 PHEV采用的比亞迪第五代DM插混1.5T專用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力也很強(qiáng)勁，不過至高純電續(xù)航里程138km、兩驅(qū)饋電油耗5.85L，燃油經(jīng)濟(jì)性難和星海V9抗衡。

一諾時(shí)刻

很顯然，“大家庭出行頭等艙”東風(fēng)風(fēng)行星海V9，精準(zhǔn)地切中了年輕家庭用戶的關(guān)鍵需求。對于注重車內(nèi)空間容量，并且兼顧購車、養(yǎng)車和出行成本的用戶來說，這款車更具吸引力。同時(shí)，星海V9隔空聯(lián)動(dòng)傳祺E8 PHEV、騰勢D9 PHEV等同樣強(qiáng)勁的混動(dòng)MPV車型，憑借卓越的性能、舒適的駕駛體驗(yàn)和創(chuàng)新的科技配置，叩響了中大型混動(dòng)MPV主流市場的大門。

他們能否在市場中站穩(wěn)腳跟，成為【經(jīng)受住市場嚴(yán)苛考驗(yàn)】、【銷量成績斐然】，且【消費(fèi)者口碑極佳】的全優(yōu)者呢？請?jiān)谙路酵冻瞿鷮氋F的一票，為“一諾杯”2024年度車型助力吧！