2024年的比亞迪，可以說是斬獲了一張非常出色的成績單，全年銷量突破了400萬臺。但是比亞迪依然有一個非常難的硬骨頭要啃，那就是突破20萬以上的中高端市場。不但方程豹、騰勢和仰望三大高端品牌同時發力，比亞迪的主品牌也在試圖突破20萬的“天花板”，這一重任就落到了漢和唐兩款比亞迪的“功勛”旗艦車型上。

近日，漢和唐的升級版車型——漢L和唐L雙雙披露，它們將與原來的漢和唐形成組合車型，共同向20萬以上的價位發起沖擊，能否突破20萬的“天花板”呢？今天咱們一起來看一下。

1.比亞迪漢L

亮點：單電機最大功率可達500kW

這是一款定位比目前的漢更高的車型，它不但有全新的外觀，而且也會同時引入目前比亞迪旗下的最新技術，譬如第五代的DM插混技術、自研的高階智駕等等。

漢L的車身尺寸為5050/1960/1505mm，軸距為 2970mm。它的外觀設計在王朝網的經典設計語言的基礎上，加入了更多創新的元素。前臉與普通版的漢一樣，采用了修長的前大燈貫通中央鍍鉻飾條的設計，并且采用更具動感的溜背線條，側面加上了一條從翼子板橫貫至前排門把手的飾條，同時門把手做成了隱藏式，保險杠也換上了更時尚的造型。最具有辨識度的地方，是C柱的飛鏢造型鍍鉻裝飾設計。

目前官方尚未公開漢L的內飾設計。根據目前的諜照，漢L的座艙設計，將會變得更加簡約。懸浮式的儀表，搭配可旋轉的懸浮中控屏依然會是其主打設計，同時方向盤采用更運動的三輻式造型，中控臺下方仍然會保留大量的實體按鍵設計，以降低大部分人的使用門檻。

動力方面，漢L也將會帶有插混版和純電版兩種。其中，插混版將搭載最新的第五代DM-i系統，采用115kW的1.5T混動專用發動機，電機最大功率為200kW，純電續航將帶有145km和170km兩種版本；而純電版車型將會帶有單電機、雙電機兩種版本，其中單電機最大功率可達500kW，雙電機的前后電機最大功率分別為230kW、580kW，性能方面將有大幅度的提升，同時有望搭載新一代的刀片電池，以及“天神之眼”高階智駕系統

2.比亞迪唐L

亮點：前麥弗遜+后五連桿+云輦-C

作為全新的王朝網家族旗艦SUV，唐L同樣將與漢L一樣，與現款的唐同堂銷售。除了高階智駕、新插混系統、新平臺的技術引入之外，它還會帶有無人機配置的版本，以拓展更多的使用場景。

唐L的設計也采用了和漢L類似的風格，相比起現款唐的流暢線條，它的造型更加具有科技感。前臉采用了封閉式的造型，搭配橫貫車頭的獨特飾條和日行燈修飾，大燈采用了分體式的造型，同時保險杠上留有巨大尺寸的散熱口。同時在工信部的申報圖上，唐L的車頂配備了一顆激光雷達，表明其將搭載高階智駕功能。側面采用了封閉式的輪圈，并且在前排車門上帶有很具有立體感的L型腰線修飾造型。

根據唐L的內飾諜照，唐L的內飾設計風格與漢L類似，但是內部將更加簡潔，實體按鍵的數量相較之下較少，同時帶有大面積的皮質包裹，配備了雙無線充電槽。另外，二排座椅將帶有副駕的老板鍵功能，甚至還會有雙獨立座椅的二排設計。

動力方面，新車將會采用全新的e平臺3.0技術，并同樣引入第五代的DM-i插混系統，其中，發動機同樣為1.5T發動機，最大功率為115kW，并帶有單電機、雙電機兩種版本，兩個電機的最大功率均為200kW，純電續航為125km；另外，新車也會有純電動版本，并分為單電機、雙電機版本，其中單電機功率為500kW、雙電機的前后電機功率分別為230kW、580kW。懸架方面，唐L將采用前麥弗遜+后五連桿懸架，并且會配備云輦-C系統。

小結

可以說，兩款全新的旗艦，在保留了家族式的設計基礎上，都進行了大幅升級，包括自研的高階智駕、DM5.0插混系統、大幅度加強的動力，這使得漢L、唐L將會成為比亞迪品牌歷史上性能最強的旗艦車型組合。如果它們能夠有一個極具競爭力的價格的話，相信會有很大的幾率成為爆款車型。你看好它們的未來嗎？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區聊一聊。