日前，全新梅賽德斯-奔馳CLA全球首發，新車搭載了多項梅賽德斯-奔馳最前沿的技術，包括全新的MMA平臺、全新設計語言和全新MB.OS操作系統、全新800V電氣架構，CLTC純電續航里程850km，充電10分鐘續航增加325km，以及搭載L2++高階智駕。

產品分析

全新奔馳CLA采用全新設計語言，142顆三叉星徽眾星捧月般環繞于中央碩大的星徽盾標周圍，帶來很強的視覺沖擊力，還可以實現全照明效果，擁有靈動多變的光效。    

車身側面的線條依舊流暢動感，配備了隱藏式門把手，輪轂為多幅高亮款。尺寸方面，新車長寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2789mm。車尾部分，新車提供貫穿式燈帶，尾燈組內部具有“三叉星徽”元素，并使用圓形輪廓燈，點亮后有著很強的辨識度。另外，全新奔馳CLA尾門上方配有黑色擾流板，后包圍造型則與車頭相呼應。

座艙內部設計堪稱顛覆，整體布局延續VISION EQXX概念車，膠囊元素也和smart品牌車型異曲同工。奔馳全新MBUX智能車機系統以三聯屏形式呈現。智艙層面，全新CLA搭載第4代MBUX智能人機交互系統，并提供更自然的語音交互系統奔馳虛擬助理，以及更豐富的娛樂生態體驗以及更直觀的MBUX沉浸式導航。并且有MB.DRIVE智能駕駛輔助系統。    

動力方面，全新奔馳CLA基于MMA平臺打造，提供純電和48伏輕混兩種動力可選，其中純電版車型將采用800伏電氣架構，配備碳化硅（SiC）逆變器，并提供后驅和四驅可選，后驅版（CLA 250+）搭載最大功率200千瓦、峰值扭矩335牛·米的驅動電機，并匹配兩擋變速器。而四驅車型綜合輸出功率為260千瓦，綜合扭矩515牛·米，并提供四驅斷開裝置（DCU），低負載時可以使前橋電機與車輪解耦。

續航方面，全新奔馳CLA純電版WLTP工況續航里程792公里，長軸距版CLA的CLTC工況續航里程為850公里，并支持最高320千瓦直流快充，充電10分鐘增加325km續航。   

此外，搭載新一代48伏技術的混合動力車型，搭載1.5升四缸發動機和最大功率20千瓦的電機，匹配全新8速雙離合變速箱（8F-eDCT）集成電機與逆變器。

亮點分析  

CLA是梅賽德斯-奔馳旗下一款入門級轎跑車，于2013年北美車展上發布。2013紐約車展上，梅賽德斯-奔馳發布CLA 45 AMG性能版車型。2014北京車展上，梅賽德斯-奔馳宣布CLA 在國內正式上市。2015年1月，梅賽德斯-奔馳在國內宣布推出CLA兩款新車型。2019 CES展上，新一代CLA全球首發。不過，由于CLA在國內市場屬于小眾車型，整體銷量并不高，2024年銷量為5660輛，2023年為3523輛。那么全新奔馳CLA有哪些特點呢？

這次奔馳帶來的CLA，不僅僅是一款新車，它還是首個采用MMA架構的車型，三大特點分別是800V、全新的電驅單元、全新的MB.OS操作系統。       

支持800V技術，最大充電功率搭325kW，充電10分鐘可增加325公里續航，也是目前市場的頂尖水平。

全新純電CLA卓越能效的關鍵是其同級獨有且更高效、更輕巧的創新電驅系統——其采用梅賽德斯-奔馳自主研發的電驅單元（EDU）。搭配了永磁同步電機的200千瓦后橋電驅單元直接驅動后輪，更具駕駛樂趣。

此外，在兩擋變速箱設計的配合下，CLA純電在5秒級加速性能下可以實現12.2kWh/百公里的低電耗，配合85千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池，WLTP工況下續航達792公里，長軸距版本續航高達850公里，已經屬于當前市面上的第一梯隊水平。    

值得一提的是，全新CLA是首款搭載并應用梅賽德斯-奔馳自主研發的MB.OS全新架構的車型。

MB.OS系統是奔馳實現更高階智能駕駛，拔高智能座艙核心能力的技術底座。這套系統首發于前年，MB.OS 打破傳統電子電氣硬件和軟件開發方法，采用域控制架構，橫跨智能座艙、自動駕駛、行車與充電等功能域。    

智駕層面，全新CLA也提供了不同版本的智駕方案，車型將搭載梅賽德斯-奔馳首個L2++全場景高階智駕，并于2025年在中國市場全球首發。  

對于全新CLA這款新車，奔馳內部非常的重視，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）更是直言：“全新CLA對奔馳和客戶而言，標志著一個嶄新時代的開啟。它是奔馳迄今最高效、智能的車型。全新CLA的亮相，拉開了奔馳史上最強產品攻勢的序幕。”    

全新梅賽德斯-奔馳CLA將開啟梅賽德斯-奔馳豪華電動的嶄新紀元。未來，國產的全新純電長軸距CLA，將在承襲領先能效科技、延續奔馳標準的基礎上，為中國客戶帶來量身定制的加長舒享空間、專屬人機交互和本土化L2++體驗。全面滿足中國消費者對豪華智能純電車型的向往，敬請期待。